Новая жизнь старого фахверка

Часть II

Конечно, в Германии фахверковых домов - как в Туле самоваров, но это не мешает каждый раз с восторгом рассматривать их причудливые фасады. Уникальность именно в их разнообразии.

Фасад и стены каждого дома, особенно, если речь идет о старой постройке, а не новом типовом проекте, уникальны как отпечатки пальцев. Дома со временем приобретают свои особенности: дерево живет, фасады обзаводятся собственной мимикой, их "лицо" меняется, стареет, становится более выразительным, приобретает индивидуальные черты. Своеобразная "патина" на вековых фасадах их только украшает - немого покосившиеся или растрескавшиеся балки, неровная поверхность штукатурки, "танцующие" окна, которые словно подмигивают, приветствуя прохожих.

Фахверковые дома шестнадцатого или семнадцатого веков в Германии - не редкость. Самый старый расположен в местечке Коберн-Гондорф (Kobern-Gondorf) на Мозеле. Монастырское подворье Святой Марии было построено в 1320 году.

В мире есть еще более древние примеры этой архитектуры. Например, в Японии находится храм аналогичной каркасной конструкции, возведенный более тринадцати веков назад, а древние римляне, греки и китайцы применяли его еще раньше. Фахверковые дома встречались и на территории Османской империи - от Болгарии до Сирии.

Возраст старых фахверковых домов сейчас можно точно определить с помощью специального научного метода - дендрохронологии, которая занимается анализом дерева.

Фахверк по своей природе удивительно демократичный и гибкий стиль. Центральные площади старых немецких городов украшают целые фахверковые дворцы, чем-то похожие на пряничные домики из детской сказки - дома богатых горожан или репрезентативные постройки, например, ратуши, а на соседней улице стоят более простые дома, фахверковые амбары, винные погребки.

Основа - прочный деревянный каркас. Он не теряет своей стабильности даже в том случае, если внешне дом выглядит сильно покосившимся. Фахверк обладает всеми преимуществами модульного способа строительства. Отдельные балки, ячейки, даже части домов можно менять, реконструировать, модернизировать. Иногда многоэтажные фахверковые дома строят по принципу "обувных коробок", то есть первый, второй или третий этаж являются самостоятельными секциями. Именно поэтому второй этаж часто оказывается шире первого, а третий - шире второго.

Немецкая земля богата лесами, но дерево здесь было и остается дорогим строительным материалом. Фахверк изобретен, чтобы экономить дерево, удешевить и ускорить строительство. Деревянные балки, уже подготовленные для сборки, доставлялись на место из мастерских, а за глиной или другими наполнителями для стен далеко ходить не надо.

В последние десятилетия фахверк вновь обрел популярность. Модно не только покупать старые дома, но и строить новые.

Фахверк идеально отвечает требованиям людей, стремящихся назад к природе, предпочитающих натуральные и простые материалы. Современный фахверк сильно отличается от старого - связывает их идея, а материалы, например - утеплители, используют другие. В наши дни балки часто делают не из цельной, а из клееной древесины, что дает больший простор архитектурам. Как правило, поперечное сечение, как и раньше, не превышает 18х18 сантиметров для толстых балок и 10х10 сантиметров - для тонких.

Ренессанс фахверковой архитектуры вполне соответствует общему интересу к старым добрым формам и идеям. За примерами далеко ходить не надо. Достаточно взглянуть на автомобильную промышленность и вспомнить успех ретро-автомобилей BMW Mini и VW New Beetle. Совсем недавно к ним присоединился обновленный "малыш" - Fiat 500, за которым в автомобильных салонах уже выстроились очереди.

С технической точки зрения эти "дети" или даже "внуки", конечно, радикально отличаются от своих предшественников - VW Käfer (1935 года выпуска), Mini (1959) и Fiat 500 (1957), но повторяют их дизайн, а также делают ставку на имидж "родственников" - народных любимцев. Отметим, что во всех трех случая речь идет о небольших и совсем не пафосных машинах. Если довести идею до своего логического завершения, то около нового фахверкового дома должен быть припаркован именно один из таких ретро-автомобилей.

Продолжение следует.

Максим Нелюбин