November-Staus - Schrecken der Autofahrer
Regen, Glätte, Schneefall: Im November sind die Verkehrsstaus auf deutschen Straßen Kilometer lang. Das liegt nicht nur am Wetter. Autofahrer provozieren so manche Wagenschlange auch selbst.
Ob Blechlawine oder Stoßstangenkuscheln...
... egal, wie der Verkehrsstau tituliert wird, er erregt die Gemüter. Kein Wunder: Allein im Jahr 2015 entstanden auf deutschen Autobahnen 1.126.000 Kilometer Stau. Die Anzahl der Staukilometer hat sich damit seit 2002 fast verdreifacht. Insgesamt stecken Autofahrer im Jahr 341.000 Stunden im Verkehr fest.
Countdown bis zum Jahresende
Im Herbst startet "die Jahresendzeit-Rally", sagt Verkehrspsychologe Michael Bogus vom TÜV Nord. Kaum jemand ist im Urlaub, Termine müssen abgearbeitet, Projekte beendet werden. Bei ungemütlichem Wetter steigen Pendler oft vom Rad oder von Bus und Bahn auf das Auto um. Da ist die Kapazität der Straßen schnell ausgelastet.
Die Krux beim Bremsen
Schneeregen und Glatteis machen viele Autofahrer unsicher. Sie fahren langsamer und mit mehr Abstand. Ein plötzlicher Tritt auf die Bremse führt trotzdem dazu, dass der nachfolgende Verkehrsfluss in Wellen stockt, sobald die Straßen voll sind. Ein Tempolimit könne für gleichmäßigen Fluss sorgen, erklärt Verkehrspsychologe Bogus.
Winter, der Feind des Verkehrs
Staugrund Unfall: 2,5 Millionen Mal hat es in Deutschland 2015 gekracht, 229.000 davon im November. Oft wegen fehlender Winterreifen. Die sind ab November in Deutschland Pflicht. Außerdem brauchen die Menschen nach einem Wintereinbruch etwa drei Tage, um sich auf die neuen Straßenverhältnisse einzustellen, sagt der Verkehrspsychologe - auch das lässt Autoschlangen wachsen.
Bitte einfädeln!
Auch in milderen Monaten stockt der Verkehr - besonders vor Baustellen. Der Klassiker: Aus zwei Fahrstreifen wird einer. Das Reißverschlussverfahren könnte den Stau minimieren. Doch einige Autofahrer sortieren sich viel zu früh ein und sorgen für noch mehr Rückstau. Andere, die dann - korrekterweise - bis zur Spitze vorfahren, erregen zu allem Überfluss auch noch den Ärger der Wartenden.
Baustellen-Marathon rund ums Jahr
224 Milliarden Kilometer fahren Autos jedes Jahr auf deutschen Autobahnen. Das zermürbt die knapp 13.000 Kilometer Autobahn. Im Winter gibt es zwar kaum neue Großbaustellen, allerdings nutzen Straßenbaufirmen den November gerne, um den Fahrbahnbelag auszubessern. Die Witterung ist gerade noch stabil, ein Rest-Budget liegt in den Kassen - und der Stau wenigstens nicht im Urlaubsmonat.
Unfallfalle Smartphone
Noch ein Klassiker: Telefonieren am Steuer - Unfall - Stau. Das Handy am Ohr ist beim Fahren verboten, aber auch mit Freisprecheinrichtung kann die Telefonkonferenz ablenken. Die Hände sind frei, der Kopf ist es nicht: "Es gibt deutlich mehr Auffahrunfälle durch die Nutzung von Handys am Steuer", sagt Mark Vollrath, Verkehrspsychologe an der TU Braunschweig.
Umdenken!
"Die Entspannung am Lenkrad fängt schon zu Hause an", empfiehlt Johannes Boos vom Automobilclub ADAC. So banal es klingt: Wer keine Zeit hat, soll sie sich nehmen. Er rät, ausreichend Zeit einzuplanen. Das gilt umso mehr im Winter, wenn Eis gekratzt werden muss und unterwegs Autoschlangen lauern.
"Sie haben ihr Ziel erreicht"
Wenn einen Gang runterschalten keine Option ist: Vor Fahrtbeginn die Verkehrsmeldungen im Radio hören. Oder die Stauinformationsseiten im Internet besuchen. Flexibler sind Navigationsgeräte, die Routen vorschlagen, um Staus zu umfahren - manchmal aber führen sie geradewegs in einen anderen Stau.