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Im Test: Volvo V60 Hybrid

Nachhaltige Mobilität und Fahrspaß, das verspricht Volvo mit dem V60 Plug-in-Hybrid. Für Vortieb sorgen ein durchzugskräftiger Diesel mit 158 kW und ein Elektroantrieb mit 50 kW Leistung. Auf langen Autobahnetappen oder Überlandfahrten zeigt der Common-Rail-Turbodieselmotor seine Stärken. Im Stadtverkehr sind beide Systeme aktiv.

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Im Elektromodus ermöglicht der Einsatz einer hochmodernen Lithium-Ionen-Batterie eine Reichweite von bis zu 50 Kilometern. Insgesamt soll der V60 Hybrid so nur 1,8 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen. Der sparsamen Technik steht allerdings ein hoher Anschaffungspreis gegenüber. Motor mobil geht der Frage nach, ob sich das im Alltag rechnet.