1. Перейти к содержанию
  2. Перейти к главному меню
  3. К другим проектам DW

Германия ощущает на себе последствия глобализации

16 июля 2004 г.

Немецкие газеты комментируют конфликт на предприятиях концерна „DaimlerCrysler“, вызванный планами дирекции сэкономить 500 млн. евро в год, увеличив продолжительность рабочего дня при сохранении прежней зарплаты.

https://p.dw.com/p/5K2x

Вот что пишет в этой связи газета «Вестфэллишер анцайгер»:

«Мерседес» здоров, как бык, во всяком случае, его головное предприятие в Зиндельфингене. Это прибыльное предприятие, приставив нож к горлу рабочих, желает теперь стать еще более прибыльным. В этой истории не удается отделаться от ощущения, что речь идет о шантаже. Рабочим напоминают, что есть ведь и другие места, где сборка автомобилей обойдется дешевле. И к подобным угрозам прибегают все более открыто. «Сименс», «Даймлер» - Германия, наконец, в полной мере начинает ощущать на себе последствия глобализации. Для многих наступает пробуждение к суровой реальности. Но еще не совсем поздно. Пока еще можно спасти большую часть рабочих мест, договорившись о детальной реструктуризации рабочего времени. И профсоюзы тоже должны, наконец, осознать, что уступки необходимы не только перед угрозой неотвратимого банкротства предприятия, отмечает газета «Вестфэллишер анцайгер».

Газета «Франкфуртер альгемайне цайтунг» так комментирует эту тему:

При заключении тарифных соглашений в области машиностроения работодатели и профсоюзы неспроста договорились установить более широкие рамки для предприятий в вопросах, касающихся установления рабочего времени. Это было сделано для того, чтобы немецкое машиностроение могло оставаться конкурентоспособным на мировой арене. Вчера этими более широкими рамками захотел воспользоваться «Сименс», сегодня – «Мерседес», а завтра – «Опель». Это не имеет отнюдь ничего общего с классовой борьбой и ненасытной жаждой менеджеров к наживе. Нет, более гибкий рабочий график, а иногда и более интенсивный труд – это скорее вынужденный ответ на глобальные требования времени. На них можно жаловаться, но изменить их нельзя. В конечном счете, речь идет о попытке удержать уровень благосостояния в Германии, обеспечить успех немецких предприятий и товаров на мировых рынках и сохранить как можно больше рабочих мест в нашей стране, указывает газета «Франкфуртер альгемайне цайтунг».

Выходящая в городе Люнебург газета «Ландесцайтунг» комментирует скандал вокруг судна немецкой гуманитарной организации «Кап Анамур», которое доставило в Италию 37 беженцев из Африки:

Не дай Бог, какой-нибудь отчаявшийся человек, спасающийся от войн, нужны, насилия и болезней, теперь отважится зайти в итальянские территориальные воды. Не дай Бог, если какой-нибудь отважный капитан осмелится спасти терпящих бедствие на море и отвезти их на сушу. Тот, кто решится сделать это, будет арестован и заклеймен работорговцем. Что же случилось с Италией, которая прежде была так дружелюбно настроена по отношению к любому гостю? Эта страна теперь показала всему миру свое мрачное, изоляционистское лицо. Эта страна, которой руководят политики, поправшие тысячелетние традиции гостеприимства, принявшие законы, не позволяющие различать спасителей и торговцев людьми, и утерявшие историческую память о той гуманитарной помощи, которая была оказана столь многим итальянским эмигрантам, замечает газета «Ландесцайтунг».

Обзор подготовил Сергей Ромашенко