Последняя попытка уладить спор о проекте FCAS провалилась

Последняя попытка посредников уладить разногласия Германии и Франции вокруг совместной разработки системы ведения воздушных боев будущего FCAS (Future Combat Air System, FCAS) закончилась провалом. На следующей неделе проект может быть закрыт, пишет немецкая деловая газета Handelsblattна своем сайте в субботу, 18 апреля, со ссылкой на источники, знакомые с ходом переговоров.

Указывается, что шанс продолжить работу сохранится только в случае, если президенту Франции Эмманюэлю Макрону удастся убедить в этом канцлера ФРГ Фридриха Мерца (Friedrich Merz) на встрече, запланированной на конец следующей недели.

О проекте FCAS по созданию истребителя будущего

В рамках проекта FCAS ведется разработка истребителя, который должен прийти на смену европейскому боевому самолету Eurofighter, а также БПЛА для его сопровождения и так называемого боевого облака (Combat Cloud), объединяющего все системы в единую сеть. Помимо Германии и Франции, в данном проекте участвует Испания.

Планировалось, что работа над системой FCAS будет окончена к 2040 году. Вот уже несколько месяцев, однако, она не продвигается вперед, поскольку глава французского авиастроительного предприятия Dassault Aviation Эрик Трапье настаивает на том, чтобы именно его компания контролировала ту часть проекта, которая связана с разработкой истребителя. Другие участники не согласны с этим.

Усилия посредников по спасению проекта FCAS

В попытке избежать закрытия проекта ФРГ и Франция в конце марта обратились к экс-главе немецкого предприятия по производству танков KMW Франку Хауну (Frank Haun) и бывшему начальнику главного управления вооружений министерства обороны Франции Лорану Колле-Бийону с просьбой стать посредниками на переговорах о судьбе FCAS.

"Эта попытка посредничества провалилась, сообщают в кругах, знакомых с ходом переговоров. До вторника (21 апреля. - Ред.) канцлер Мерц хочет принять решение относительно того, есть ли у этого проекта будущее", - говорится в публикации Handelsblatt.

Ожидается, что Фридрих Мерц и Эмманюэль Макрон встретятся 23 и 24 апреля на неформальном саммите глав государств и правительств ЕС на Кипре.

Альтернативой дальнейшей совместной работе Германии и Франции над истребителем нового поколения в рамках проекта FCAS может стать создание каждой из стран собственного истребителя при сохранении сотрудничества в области разработки компонентов системы, указывают авторы. При этом Германия могла бы вести свои разработки совместно с другими партнерами - например, шведским предприятием Saab. Другой опцией было бы присоединение Германии к британо-итальянско-японскому проекту GCAP.

Между тем источники Handelsblatt в промышленных кругах опасаются, что Макрону удастся уговорить Мерца не идти на такой шаг.

Мерц о споре вокруг проекта FCAS

18 февраля Фридрих Мерц в подкасте Machtwechsel (в переводе: "Смена власти") недвусмысленно дал понять, что планы по созданию истребителя шестого поколения для Европы в рамках проекта FCAS могут быть отложены, поскольку тот самолет, который разрабатывается сейчас, больше подходит для нужд французских ВВС, чем для бундесвера.

"Французам в следующем поколении боевых самолетов нужен истребитель, сертифицированный как "способный транспортировать ядерное оружие"; нам это сейчас не нужно в немецких вооруженных силах", - сказал он.

"Франция хочет построить только одну вещь и практически привести ее в соответствие с требованиями, которые нужны Франции. Но это не то, что нужно нам. Поэтому это не политический спор, а реальная проблема, связанная с профилем требований. Если мы не сможем ее решить, мы не сможем продолжить проект", - добавил тогда Мерц.

Глава оборонного подразделения Airbus о проекте FCAS

Спустя несколько дней после этого заявления Мерца глава оборонного подразделения концерна Airbus - компании Airbus Defence and Space - Михаэль Шёлльхорн (Michael Schöllhorn) заявил в интервью DW, что проект FCAS будет продолжен, несмотря на трудности между его компанией и ее французским партнером Dassault Aviation.

"FCAS - это гораздо больше, чем просто самолет. Это гораздо больше, чем истребитель, - аргументировал он тогда. - В его основе находится боевое облако. Это беспилотные системы. Это датчики. Это возможности симулирования. Большая часть всего этого работает отлично".

Переговоры о судьбе проекта FCAS проходят на фоне значительного увеличения европейскими странами расходов на оборону в связи с продолжающейся уже четыре года полномасштабной войной России против Украины.