Керченская переправа, или Транспортная брешь в планах Москвы | Украина и украинцы: взгляд из Европы | DW | 30.08.2014

Посетите новый сайт DW

Зайдите на бета-версию сайта dw.com. Мы еще не завершили работу. Ваше мнение поможет нам сделать новый сайт лучше.

  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Реклама

Украина

Керченская переправа, или Транспортная брешь в планах Москвы

Символом завершения летнего сезона в Крыму стали многокилометровые пробки на Керченскую переправу. О том, как там сейчас обстоят дела, - в репортаже DW.

Летний сезон в Крыму подходит к концу. Те россияне, которые провели свой отпуск на полуострове, возвращаются домой. И если они выбрали дорогу через Керченскую переправу, то им неминуемо нужно готовиться к пробкам. Среднее время простоя достигает 25 часов. Наиболее тяжелая ситуация сложилась на переправе в середине августа. В пробке на паром тогда стояло почти три тысячи машин. Затор растянулся на 12 километров и почти достигал центра Керчи.

Водители дрались между собой, организовывали отряды самообороны, не пускающие никого в обход очереди. Чтобы разрядить ситуацию, местные власти организовали накопительные площадки для ожидающих парома автомашин. Благодаря этому заторы с улиц Керчи исчезли.

Переправа только для легковушек, а аэропорт - для машин

Выезд с одной из накопительных площадок перед Керченской переправой

Выезд с одной из накопительных площадок

На подъезде к Керчи сотрудники дорожной полиции направляют автомобили, желающие попасть на паромную переправу, в объезд города на накопительные площадки. В порт "Крым" сейчас могут попасть только легковые машины. Сотрудник ГИБДД Геннадий Павленко пояснил: "Проезд для автобусов и малотоннажных грузовиков с 20 августа до 5 сентября перекрыт".

Первый накопитель на пути к переправе организован в аэропорту "Керчь". Взлетно-посадочная полоса временно превратилась в большую автостоянку. Прибывающих встречают диспетчеры. Они консультируют людей, бесплатно раздают воду, помогают машинам организовано парковаться в оборудованных рядах. В аэропорту установлены биотуалеты, душевые кабинки, техническая вода для хозяйственных нужд.

По словам диспетчера Андрея Харченко, на этой площадке есть место для 900 автомобилей. "Сейчас машин намного меньше, поток туристов уменьшился", - рассказал Андрей.

Под присмотром предпринимателей и мигалок

Люди и машины на одной из накопительных площадок перед Керченской переправой

В ожидании своей очереди

Под палящим солнцем хозяева автомобилей и их спутники ожидают своей очереди, чтобы выехать в другие два накопителя. Они находятся в порту "Крым". Люди коротают время, как могут: кто-то спит в машинах, кто-то, сбившись в группки, делится впечатлениями об отдыхе, другие прячутся в тени кафе, открытого предприимчивыми керчанами.

Цены доступные. Свиная отбивная с гарниром - 120 рублей, полтора литра минеральной воды - 50 рублей. Тут же устроены аттракционы для детей. 150 рублей стоит пострелять в тире или порезвиться в лабиринте. На эти забавы у туристов времени пять-шесть часов. После инструктажа сотрудника ГИБДД люди рассаживаются по машинам и колонной из трех десятков автомобилей в сопровождении полицейских с мигалками отправляются к переправе.

Дорогу перекрывают минут на пять, пока вся колонна не выехала. По пути во второй накопитель ничто не напоминает о былой многокилометровой очереди. Но на площадке в порту "Крым" машин больше, чем в аэропорту - около 500, да и ожидание здесь дольше. Стоять здесь не меньше 12 часов. По словам диспетчеров, накопитель в порту может вместить 950 автомобилей.

Три дня на дорогу

Машины перед Керченской переправой

Финишная прямая на паром

Здесь больше, чем в аэропорту, и сотрудников вспомогательных служб: охраны, МЧС, медиков. "Нас трое - медсестра, педиатр и терапевт, а на улице стоит машина "неотложки" для тяжелых случаев, - рассказывают сотрудницы медпункта. - Чаще всего к нам обращаются пациенты с тепловыми ударами, высокой температурой и расстройством желудка". А у пожарников, по словам командира отделения 15-й пожарной части Керчи Александра Алексенко, люди, как правило, просят воду.

Третий накопитель находится через дорогу от второго. Он меньше первых двух, и забит под завязку. В нем около 300 автомобилей. Пассажирка одного из них - Елена Старикова из Ставрополя. Вместе с семьей она отдыхала в поселке Штормовом. "Всего стоим мы часов 18, и осталось совсем немного дотерпеть, чтобы переправиться на другую сторону. Отдых в Крыму нам понравился, но пробки на переправе все впечатления портят. Если посчитать, то 3 дня отпуска мы потратили, что добраться в Крым и обратно", - посетовала туристка из России.

Дефицит мощностей

Каждые 30-40 минут приходят два парома. После их недолгой разгрузки машины с последнего накопителя выезжают на финишную прямую. Бригады диспетчеров вместе с моряками руководят погрузкой. Пассажирский билет от порта "Крым" до российского порта "Кавказ" стоит 162 рубля. Стоимость перевозки автомобиля зависит от габаритов: для машины длиной до 4,2 метра - 1190 рублей, свыше 4,2 метра - 1688 рублей.

По данным транспортников, сейчас между портами "Крым" и "Кавказ" могут курсировать до восьми паромов: шесть основных и два дополнительных, в том числе - железнодорожный. За сутки они в состоянии перевезти до 3 тысяч автомобилей и 20 тысяч пассажиров. Как бы там ни было, но, по мнению местного лоцмана Леонида: "Сколько кораблей не пусти, все равно не справимся - места в портах нет. В порту "Крым" всего два причала. Этого не достаточно в нынешней ситуации. Необходимо минимум четыре".