Ярмарка Orgatec в Кельне
Продолжающийся в Германии конъюнктурный спад не обошел стороной и рынок офисной мебели. Представители отрасли жалуются на падение спроса и сопровождающий его спад производства, достигший в прошлом году почти 3%. Однако в павильонах ярмарки ORGATEC упаднических настроений не ощущается. Особенно сектор дорогой дизайнерской мебели буквально процветает. Поэтому неудивительно, что такие именитые фирмы, как Vitra из Швейцарии, приезжают в Кёльн вовсе не для того, чтобы найти новых партеров или заключить новые контракты, как утверждает один из ведущих дизайнеров фирмы Vitra Рольф Фельбаум:
«Смысл ярмарки заключается в том, чтобы представить и обсудить новые тенденции. Наши новинки мы демонстрируем в этом году под девизом «break the wаlls» - «Сломаем стены!». Мы призываем снести не только ментальные стены в головах дизайнеров, но и вполне реальные перегородки, разделяющие офисы на множество кабинетов или отсеков. Эти стены мешают не только свободному скольжению взгляда, который предпочитает большие помещения. Они нарушают и процесс коммуникации на рабочем месте».
В соответствии с этой теорией практически вся выставочная площадь, занятая фирмой, уставлена гигантскими столами переговоров, а также шкафами, вытянутыми не столько вверх, сколько в длину. Выдержано всё это преимущественно в светлых тонах от белого до бежевого. Алюминий и пластик сочетаются в дизайне фирмы Vitra с деревом и кожей. В качестве декоративных элементов использованы аксессуары из натуральных материалов, возбуждающие тоску по дальним странам: плетеные шкатулки из Юго-Восточной Азии, каменные изваяния Будды, бронзовые тарелки и вазы. Даже небрежно оставленные на столе допотопные счеты и видавший виды деревянный угольник не лишены в этой обстановке определенной изысканности...
«Технические новшества всегда поражают у людей страх, ощущение беззащитности. Для того чтобы снять этот подсознательный эмоциональный стресс, вызванный новомодным холодным дизайном, мы прибегли к элементам, вызывающим радость узнавания: это могут быть как знакомые с детства вещи или экзотические сувениры, напоминающие о недавнем отпуске, так и антиквариат, демонстрирующий связь футуристического дизайна с прошлым».
Футуристическим дизайном – дизайном будущего, вполне можно назвать и изделия испанской фирмы “b.d” из Барселоны. Новая серия скамеек, представляемая на ярмарке в Кёльне, выглядит, как нечто инопланетное не только благодаря сногсшибательному алому цвету, который, кажется, поглощает свет. В профиль эти скамейки напоминают змею, проглотившую двух слонов. Сверху всё это выглядит как нечто среднее между амебой и гигантской улиткой. А еще - очень отдаленно - всё это похоже на знаменитую кушетку в виде губ, давным-давно придуманную Сальвадором Дали. Предназначены эти (надо сказать, довольно жесткие!) скамейки для больших помещений, как, например, холлы и вестибюли банков, залы ожидания вокзалов и аэропортов, а также для музейных залов, рассказывает генеральный директор фирмы Хорди Арнау Боти:
«Это - новая концепция городской мебели. Она может быть установлена как в помещениях, так и под открытым небом. Скамейки, изготовленные из пластика, предназначены для десяти человек, которые усаживаются вокруг некоего подобия спинки, плавно возвышающегося в середине. Наши изделия исключительно удобны в эксплуатации, поскольку они относительно мало весят и стоят, а служат очень долго».
Долголетием и непритязательностью в смысле ухода отличаются и ковровые покрытия шведской фирмы Bolon. Правда, назвать их «ковровыми» язык ну никак не поворачивается: они лишь внешне напоминают плетеные циновки. На самом деле, производятся они из искусственного волокна, процесс изготовления которого семейное предприятие ухитряется держать в тайне вот уже скоро 50 лет, рассказывает руководитель отдела сбыта фирмы Bolon Беате Эйдхал:
«50 лет назад основатель фирмы использовал пластиковые отходы производства для изготовления дешевых ковров. Второму поколению владельцев фирмы удалось разработать новую технологию, которая позволяет нам выпускать высококачественные дизайнерские ковровые покрытия. Спектр применения их весьма широк. Такой пол можно представить себе в жилом помещении, обитатели которого любят современный дизайн и необычные цвета, а также в офисах, магазинах, гостиницах или банках. Основное преимущество нашего продукта в том, что на вид он практически не отличим от исключительно дорогих плетеных покрытий из натуральных материалов. Однако такой пол могут ежедневно топтать тысячи посетителей».
Новая цветовая гамма, которую представляет фирма в Кёльне состоит из 6 серых тонов с металлическим блеском:
«Наш дизайнер хотела тем самым продемонстрировать, что наши изделия являются результатом применения высоких технологий. Кроме того, металлический блеск напоминает лаки, вошедшие в моду в автомобилестроении на рубеже нового тысячелетия».
Цены на квадратный метр – около 100 евро - окончательно закрепляют ассоциацию с автомобилями... Придется раскошелиться и тем, кто пожелает воспользоваться продуктом другой шведской фирмы Smoke Free System – кабинки для курения. Правда, расходы эти будут с лихвой оправданы, поскольку курильщики перестанут чувствовать себя дискриминируемым меньшинством, утверждают изобретатели. Ведь в наши дни таблички «курить воспрещается» выгоняют людей на лестничные клетки и даже на улицу. Курение на рабочем месте уже и в Европе превратилось в проблему, рассказывает директор фирмы Smoke Free System Хартвиг Фридль:
«В Скандинавских странах, как, впрочем, и в Германии, уже давно действует закон, запрещающий курение на рабочем месте, если в помещении находятся некурящие. Многие фирмы решили эту проблему, рассадив курящих и некурящих коллег по разным комнатам. Мы предлагаем другое решение, которое не вредит коммуникации между сотрудниками. Мы разработали кабинки для курения со специальной вытяжкой».
Самая маленькая из них вмещает четырёх человек и выглядит, как сдвоенная открытая телефонная будка без телефонов. Мощная вытяжка со специальным фильтром позволяет дымить сколько душе угодно – в двух шагах от курящих дымом и не пахнет! Такая вот самая маленькая кабинка стоит 360 евро. В месяц. Фирма Smoke Free System сдает их напрокат и предоставляет полный сервис, включая регулярную смену фильтров.
О дискриминации (хоть и в шутку) говорят и на немецкой фирме Sitwell, производящей стулья и кресла для офисов. Здесь разработали первый в мире офисный стул «только для женщин», рассказывает сотрудница отдела сбыта Клаудиа Пинкерт:
«До сих пор фирмы предпочитали кресла, щадящие позвоночник. И это неудивительно, ведь проблемы с позвоночником в районе поясницы у мужчин встречаются чаще, чем у женщин. А вот о женщинах производители мебели для офисов до сих пор не заботились. Между тем, почти 50 % женщин страдают расширением вен или жалуются на боли в районе шейных позвонков. Для них мы и разработали новый стул, со специальной спинкой и плавающим сидением».
Плавающим оно называется не случайно: комфорт здесь совмещен с эффектом, который характерен для ортопедических сидений в виде огромных мячей, заставляющих сидящего слегка балансировать. Именно это легкое балансирование имеет и еще одно весьма милое побочное действие: оно не только прогоняет дремоту на рабочем месте. Сидящий на этом чудо-стуле сбрасывает вес: целых 10 граммов за рабочий день...
Шумахера ждут в Шанхае
В деловой столице Китая на прошлой неделе состоялась торжественная церемония начала строительства трассы для автогонок «Формулы-1». А в этот понедельник владелец «Формулы-1» Берни Экклстоун подписал с властями этого города семилетний договор, согласно которому первые соревнования пройдут в Шанхае уже в 2004-м году. Рассказывает корреспондент «Немецкой волны» Керстин Лозе.
В Шанхае вскоре появятся не только немецкие высокоскоростные поезда на магнитной подвеске Transrapid, но и гоночные автомобили «Макларен» и «Феррари». Уже к марту 2004-го года в северо-западной части города будет завершено сооружение трассы для соревнований «Формулы-1». Об этом объявили представители городских властей Шанхая на торжественной церемонии по случаю начала строительства. Вот как описывает ту роль, которую «Формула-1» играет в сегодняшнем Китае, Ю Чжифей, вице-президент компании по управлению гоночной трассой в Шанхае.
««Формула-1» – это для Китая нечто совершенно новое. Мы получили право проводить у себя Олимпиаду 2008-го года, мы впервые участвовали в чемпионате мира по футболу. Теперь мы начали претворять в жизнь ещё одну свою мечту – строим трассу для соревнований «Формулы-1». Политика реформ и открытости внешнему миру привела к тому, что автомобильная промышленность стала одной из ключевых отраслей китайской экономики. А это, в свою очередь, дало мощный импульс развитию у нас автомобильного спорта. Гонки «Формулы-1» пользуются огромной популярностью во всём мире и у самых разных слоёв населения, они стали просто неотъемлемой частью современной жизни. И поэтому мы уверены, что и в Китае эти автогонки ждёт большое будущее».
Китай станет третьей азиатской страной после Японии и Малайзии, которая проводит у себя самые престижные автогонки планеты. За членство в эксклюзивном клубе устроителей этих соревнований КНР готова заплатить примерно 300 миллионов долларов – именно столько, по предварительным данным, будет стоить строительство трассы. Её проект разработал немецкий инженер и архитектор Херманн Тильке (Hermann Tilke), уже имеющий богатый опыт сооружения подобных трасс в Малайзии и Бахрейне. Комплекс в Шанхае своими контурами будет напоминать один из китайских иероглифов, который можно перевести словами «высоко взлететь». Зрительские трибуны рассчитаны на 200 тысяч человек. Рядом с трассой на территории в три квадратных километра будет разбит парк аттракционов – именно он, по мнению «отцов города», позволит достаточно быстро вернуть вложенные в проект деньги. Надо сказать, что в Китае уже предпринималась попытка привлечь в страну «Формулу-1». В одной из особых экономических зон на юге страны соответствующую трассу строили на протяжении девяти лет. Однако в конце концов выяснилось, что она не соответствует международным стандартам, а потому четыре года назад заявка на проведение соревнований была отклонена. Шанхаю подобная судьба теперь не грозит. Тем не менее, остаётся опасность появления новых конкурентов: о своём намерении построить трассы для «Формулы-1» объявили ещё три китайских города, в том числе и Пекин.
Ну, куда уж больше: гоночный сезон ведь не резиновый! К тому же владелец «Формулы-1» Берни Экклстоун после подписания договора с властями Шанхая чётко заявил: и впредь в год будет проводиться не более 17 соревнований. Так что в 2004-м году кому-то придётся уступить место Шанхаю. Не исключено, что «кандидатом на вылет» окажется бельгийский город Спа. Наблюдатели отмечают, что устроители могут отказаться от этого традиционного места проведения соревнований «Формулы-1» из-за того, что в Бельгии запрещена реклама сигарет, а табачные концерны являются одними из главных спонсоров автогонок. Что же касается приёма в «клуб» новых членов, то процедура эта ещё больше усложнится. Так что подписание договора с Шанхаем и начало строительства там трассы резко снизили шансы Москвы получить право устраивать у себя автогонки «Формулы-1». Во всяком случае, о проведении соревнований уже в 2004 году, как намечалось ранее, теперь, увы, не может быть и речи.