Нові автомобілі – від «А» до «G» | Новини й аналітика про Німеччину, Україну, Європу та світ | DW | 07.12.2008
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Реклама

Головна

Нові автомобілі – від «А» до «G»

Німецький уряд планує запровадити нову систему маркування нових автомобілів, завдяки яким споживач зможе краще розпізнавати, наскільки економними та сприятливим для довкілля вони є.

default

Міністерство економіки ФРН схвалило базовий документ, який передбачає запровадження нової системи маркування автомобілів. За даними німецьких ЗМІ, у характеристиках нових машин має бути вказано точний розхід пального, викиди вуглецю, а також енергетична ефективність. За цими характеристиками кожному автомобілю присуджуватимуть один із семи класів за шкалою від літери «А» для особливо економних машин до «G» для найбільш витратних. Схожа система позначок уже існує для низки домогосподарчих приладів. Українські споживачі вже могли стикатися з подібним абетковим маркуванням, купуючи, приміром, холодильники.

З огляду на те, що самі автовиробники не в захваті від запланованих нововведень, їх планується запроваджувати поступово: спершу той чи інший клас машині присуджуватимуть не вельми скрупульозно. І лише з 2012 року класи розподілятимуть більш амбіційно. Речниця німецького міністра економіки Міхаеля Глоса підтвердила, що переговори про запровадження такої системи ведуться і перебувають, практично, на завершальній стадії. Водночас докладніше прокоментувати їхній перебіг вона відмовилася.

Тим часом за останніми даними Федерального статистичного відомства Німеччини, дедалі більше німців віддають перевагу потриманим авто. Згідно зі звітом, на 39 мільйонів сімей у Німеччині цього року припадає 40 мільйонів автомобілів. І якщо ще п’ять років тому 35 відсотків купували нові авто, то нині цей показник скоротився майже до 30. Разом з тим збільшилася кількість сімей, які володіють потриманими транспортними засобами: нині це 50 відсотків сімей порівняно з 47 відсотками 2003 року. Падіння попиту на нові машини – серйозний привід для занепокоєння у представників німецької автопромисловості. (хн)

Також за темою