Блокада Ормузского пролива: как США давят на Иран

Встреча представителей США и Ирана в Исламабаде завершилась без результата. Дефицит нефти и другого сырья, вызванный тем, что Иран продолжает блокировать Ормузский пролив, нарастает и ощущается уже по всему миру. Однако сырьевые рынки реагируют на это удивительно спокойно - цены на нефть не растут. 

Парадоксальным образом рынки обнадежило решение США попытаться заблокировать Ормузский пролив для самого Ирана. Дефицит нефти в результате станет еще более острым. Но есть вероятность, что Иран станет сговорчивее. Источники Bloomberg и Reuters сообщают, что новые переговоры могут пройти в ближайшие дни. 

Как США пытаются заблокировать Ормузский пролив 

Президент США Дональд Трамп пообещал, что с 13 апреля американские ВМС будут блокировать "все суда, пытающиеся войти или выйти" из Ормузского пролива, а также "перехватывать в международных водах любые суда, которые платили Ирану за проход (через пролив. - Ред.)". К столь масштабной операции, по его словам, должны присоединиться и другие страны, в частности Великобритания. 

Реальность от обещаний Трампа несколько отличается. Из разъяснений, которые позднее дали американские военные, следует, что о контроле за движением "всех судов" речи не идет - они сфокусируются на тех, что связаны с Ираном и идут вдоль его побережья. Что будет с танкерами других стран, которые перевозят иранскую нефть, пока не ясно. Никто из союзников США своего участия в операции не подтвердил. 

В отличие от Ирана, который угрожает атаковать танкеры других стран ракетами и дронами, США, по мнению аналитиков, опрошенных The Wall Street Journal, будут пытаться заставить суда менять курс с помощью предупреждений и угроз. Если этого окажется недостаточно, на суда будут высаживаться военные группы - для досмотра или захвата. 

Для организации блокады США собрали в регионе не менее 15 военных кораблей, в том числе авианосец USS Abraham Lincoln, несколько эсминцев и десантный корабль USS Tripoli. 

Что сейчас происходит в Ормузском проливе

Насколько эффективной окажется американская блокада Ормузского пролива, станет понятно только на практике, поэтому 13 и 14 апреля, в первые дни после ее объявления, судовладельцы, трейдеры и инвесторы пристально следили за движением танкеров.

Как минимум два судна показали, что проход через Ормузский пролив по-прежнему возможен. Агентство Bloomberg отследило движение танкера Rich Starry, аналитическая компания Kpler - танкера Elpis. Оба входят в иранский теневой флот и находятся под американскими санкциями. Впрочем, пройдя через пролив, дальше эти суда не пошли.

"Главный вопрос не в том, смогут ли суда проходить через Ормузский пролив, а в том, какие именно меры принуждения будут применять американские военные корабли и где именно они решат их применять", - отметил в комментарии Bloomberg советник организации United Against Nuclear Iran Чарли Браун. 

По данным источника Bloomberg, знакомого с ходом обсуждений в Тегеране, власти Ирана склоняются к временной приостановке экспорта своей нефти - чтобы дать шанс новому раунду переговоров. 

Почему план США может сработать и что может пойти не так 

Экономика Ирана критически зависит от экспорта энергоресурсов. В настоящее время на его долю приходится порядка 15% ВВП, подсчитал старший научный сотрудник аналитического центра Brookings Робин Брукс. Помимо этого, доходы от поставок нефти и газа - фактически единственный канал поступления валюты. 

"Лишившись доходов от экспорта нефти, Иран не сможет оплачивать импорт: экономическая активность резко сократится, валюта будет стремительно обесцениваться, начнется гиперинфляция, - прогнозирует Брукс. - Если бы аналогичные меры были применены к России, когда она вторглась в Украину, я почти уверен, что война не продолжалась бы до сих пор. Россия и Иран - это заправки, маскирующиеся под государства. Их следует просто закрыть". 

Проблема в том, что экономика Ирана не коллапсирует моментально, отмечает эксперт: счет может идти как на недели, так и на месяцы. За время войны Тегеран накопил определенный запас прочности. Пока США не препятствовали его нефтяному экспорту, Иран поставлял даже больше, чем в среднем в прошлом году, и выигрывал от роста мировых цен. 

Что полная блокировка Ормузского пролива значит для мировой экономики

К настоящему моменту война на Ближнем Востоке сократила мировые поставки нефти примерно на 13 млн баррелей в сутки, сообщил глава Международного энергетического агентства (МЭА) Фатих Бироль. Иран поставлял около 1,5 млн баррелей в сутки. Таким образом, если блокада окажется эффективной, дефицит расширится, но не слишком драматично. 

Ущерб мировой экономике уже нанесен. Правительства, бизнес, инвесторы и аналитические центры пересматривают свои прогнозы: экономического роста - в сторону понижения, инфляции - в сторону повышения. Бенефициаров почти нет. Одно из немногих исключений - Россия: рост цен на нефть смягчит намечающийся бюджетный кризис. 

Пока ситуация не выглядит слишком драматично. Например, Международный валютный фонд (МВФ) в обновленном прогнозе снизил прогноз роста мировой экономики с 3,3% до 3,1%, то есть в пределах погрешности. Но в основе этого прогноза - ожидание скорого завершения войны. Если она продолжится, все будет значительно хуже - мировая экономика войдет в рецессию.