Делать резину дешевле на Востоке

"Реформы – это дело всех и каждого!" – недавнее воззвание канцлера Герхарда Шредера к патриотизму немцев имело успех. Оппозиция поддержала в итоге компромиссный вариант проекта экономических преобразований (в том числе и на рынке труда), вступающего в силу с 1 января 2004 года.

Слишком поздно - прозвучало в ответ на это из Ганновера, где расположена штаб-квартира немецкого производителя автомобильной резины и покрышек марки "Континенталь" (Continental). "Решения приняты два или три года назад. Правительство и профсоюзы уже ничего не изменят. Заводы будут строиться в других местах", - заявил в понедельник председатель правления компании Манфред Веннемер (Manfred Wennemer). Новые заводы фирма намерена открывать, прежде всего, в странах с дешевой рабочей силой на востоке Европы, сообщил Веннемер.

Производить в Германии невыгодно

Будут ли закрыты заводы в Германии, этот вопрос председатель правления оставил без ответа. По его словам, производить здесь становится невыгодно из-за больших расходов и отсутствия гибкости на немецком рынке труда. Веннемер в очередной раз потребовал увеличить продолжительность рабочего дня, а также сократить отпуска и нерабочие праздничные дни.

Экспансия на Восток

Во всем мире на заводах по производству автомобильной резины марки "Континенталь" заняты на сегодняшний день 66 тысяч человек. В 2001 году фирма закрыла 5 заводов, в том числе и один в Германии, и уволила 4500 сотрудников. С тех пор она расширяет производство в восточноевропейских странах: Румынии, Чехии и Словакии. Таким образом, согласно данным компании, ежегодно "Континенталь" снижает расходы на 3-5 процентов и повышает свои шансы в конкурентной борьбе.

Благодаря разработанной Веннемером стратегии на санацию, компания всего за год поднялась с рекордного минуса в 2002 году до рекордных показателей по прибыли, составившей в 2003 году в общей сложности более 750 миллионов евро. Рост прибыли ожидается и в следующем году. Как осторожно сформулировал Веннемер, "хуже работать мы не будем".