Лейпцигский автосалон AMI-2008
Фотогалерея DW.
До сотни разгоняется менее чем за пять секунд, максимальная скорость - 270 км/ч, в год выпускается не более 500 экземпляров. Возникает ощущение, что речь идет о настоящем суперкаре. Но Аrtega, новый немецкий автопроизводитель, не намерен выпускать сверхдорогие "болиды". Его цель - сделать спортивные автомобили "ближе к народу". К народу весьма обеспеченному, но не заоблачно богатому. Модель GT стоит в Германии для лиги, в которой она собирается играть, относительно недорого, - 76 тысяч евро.
Однако настоящими магнитами для публики на этот раз стали не Artega и подобная ей экзотика, а модели ведущих автоконцернов мира, подготовившие для любителей быстрой езды немало сюрпризов. Событием номер один стала "домашняя" - германская -премьера нового спортивного авто Scirocco от Volkswagen. Scirocco продолжит традицию концерна начатую им в 70-х годах.
Еще одна новинка Volkswagen: гибрид седана и купе СС - ответ на модель Mercedes-Benz CLS.
Повышенным вниманием публики пользовался концепт-кар Lexus LF-A. Под капотом эффектного кабрио-болида - мотор с 500 л.с., максимальная скорость автомобиля превышает 320 км/ч.
Продолжает парад немецких спортивных авто Audi S 5: 354л.с., ускорение до сотни - 5,1 сек.
Настоящий фурор произвел спорткар Nissan GT-R, прозванный журналистами "Годзиллой" в честь мифического ящера. За 75 тысяч евро японский концерн предлагает приобрести некий сгусток автомобильного "хай-тека".
В то время как производители стремятся перещеголять друг друга в скорости и мощности, инженеры других отделов тех же концернов, борются за каждую каплю горючего. В этом году в Лейпциге практически все фирмы представили свои "зеленые" альтернативы традиционным бензиновым и дизельным моторам. Например, Mercedes-Benz оснастил свои компакт-модели крайне экономичным двигателем Blue Efficiency, потребляющим как бензин, так и природный газ.
Японский производитель Subaru представил перспективный электромобиль G4e, аккумулятор которого заряжается из обычной розетки. Всего за 15 минут он получает энергии на 200 км пробега.
Несмотря на то, что цены на горючее стремительно растут, все большей популярностью в Европе пользуются спортивные модели с немалым "аппетитом" - SUV. На снимке: новый SUV Ford Kuga.
Еще один потенциальный бестселлер: первый SUV от Volvo - XC 60.
Новинка "бизнес-класса" - Skoda Superb
Многие автопроизводители, как, например, японский концерн Mazda, приучают потребителей к своей марке, начиная с нежного возраста.
А вот и новинка от Mazda – трехдверный вариант модели Mazda 2
Самый бюджетный из всех представленных в Лейпциге автомобилей – новая Dacia Sandero. Выпускается в Бразилии, стоимость – менее 8 тыс. евро.
Toyota IQ гораздо компактнее, но стоит гораздо дороже чем куда более вместительный Sandero. Тем самым Тойота дает понять, что хитроумная электроника, высокий уровень безопасности и революционный дизайн имеют свою цену
Французский Peugeot позаботился о больших семьях и представил сразу две модели с вместительным багажником: Peugeot 308 SW и…
новую гораздо более комфортабельную версию практичного Peugeot Partner
Какими будут автомобили в будущем? В каком направлении будут развиваться технологии и дизайн? Составить представление об этом призваны концепт-кары, также широко представленные в этом году в Лейпциге. Вот так видит будущее своих мини-мобилей Nissan
Так выглядит салон концепт-кара Hyundai iMode
Элементы дизайна концепта Renault Megane Coupe наверняка будут использованы в будущих серийных моделях французского концерна
От моделей будущего к автостарине. На AMI 2008 в Лейпциге был устроен специальный показ авто, владельцами которых были знаменитости. На этом «Мерседесе» долгие годы ездил Гельмут Коль
Peugeot Palladine французского президента и любимца бульварных газет Николя Саркози.
Эту машину чешское предприятие Tatra преподнесло в дар «вождю народов» Иосифу Сталину. Тот в свою очередь передарил ее своей дочери Светлане
А угрожающего вида Range-Rover был охотничьим авто последнего лидера ГДР Эриха Хонекера