Китай випередив усіх за ростом продажів автомобілів

Автомобільний ринок нині в процесі перебудови – і це має свої наслідки для місць розташування виробництва. Так зазначається в аналізі авторитетного центру автомоторних досліджень з університету Дуйсбурга та Ессена.

Незважаючи на кризу, 2009 рік став одним з шести найкращих років для автомобільної галузі світу. Великого падіння вдалося уникнути, заявив керівник дослідницького центру Фердінанд Дуденгьофер. І все це – завдяки преміям та кон’юнктурним програмам, вважає він.

За приблизними оцінками дуйсбурзького центру, торік у світі було продано 52,8 мільйона авто, на 5,4 відсотка менше за попередній рік. У Німеччині ж, навпаки, нових придбань машин на 24 відсотки більше – такими були наслідки дії тимчасового заохочення, створеного федеральним урядом. Автовласникам у Німеччині, які віддавали стару машину на брухт, гарантувалась солідна премія у вигляді 2,5 тисяч євро.

Збільшилися продажі й у цілому по Західній Європі.

Позитивна динаміка на глобальному ринку, але Західна Європа зазнає втрат

Натомість у Північній Америці обсяг продажів упав на майже 22 відсотки до 12,5 мільйонів штук. Падіння російського ринку автомобілів - 44 відсотки. Також відчули різке зниження збуту Японія, Канада, Іспанія та Англія. Лідером всесвітнього автомобільного ринку, за попередніми підрахунками, став Китай. У Піднебесній кількість проданих машин збільшилась на 44 відсотки до 8,2 мільйонів.

На 2010 рік Дуденгьофер передрікає кардинальний перерозподіл на ринку, однак у загальній сумі глобальний ринок буде розвиватися позитивно. Попит зросте до рівня 55 мільйонів автомобілів. Передусім – завдяки ринкам Сполучених Штатів, Китаю, Росії та Індії. Натомість у Західній Європі фахівець чекає у новому році на 1 мільйон, або 7 відсотків проданих машин, менше.

І найголовнішою причиною зниження попиту є минулорічний штучний поштовх, викликаний премією уряду ФРН, висловив своє переконання Дуденгьофер. Та додав: «Німеччина потягне донизу всю Західну Європу».

Захар Бутирський / dpa / Reuters