1. Перейти к содержанию
  2. Перейти к главному меню
  3. К другим проектам DW

Toyota больше не первая в мире

26 января 2012 г.

Лидера мирового автомобильного рынка 2008 - 2010 годов, концерн Toyota, обогнали General Motors, Volkswagen и альянс Renault-Nissan. В Японии впервые за 31 год зафиксирован дефицит торгового баланса.

https://p.dw.com/p/13pfq
Пострадавшие от стихии японские автомобили
Пострадавшие от стихии японские автомобилиФото: AP

Японский производитель автомобилей Toyota утратил мировое лидерство по продажам. В среду, 25 января, компания подтвердила, что общее количество проданных автомобилей марок Toyota, Lexus и Daihatsu в 2011 году снизилось на 6 процентов, составив 7,95 миллиона машин по всему миру, сообщает агентство dpa. Это связано в первую очередь с последствиями разрушительного цунами и землетрясения в Японии в марте 2011 года. Заводы компании были повреждены, нарушены цепи поставок для основных экспортеров.

Продажи автомобилей марок Toyota и Lexus сократились в минувшем году на 6 процентов, а Daihatsu - на 7 процентов, в то время как показатели по не столь распространенному бренду Hino поднялись на 14 процентов.

В 2012 году компания планирует продать 8,58 миллиона автомобилей Toyota и Lexus по всему миру, увеличив сбыт на 21 процент в сравнении с 2011 годом. Такой рост продаж будет возможным после того, как правительство Японии продлит налоговые льготы для экологически чистых транспортных средств. В текущем году компания намерена добиться увеличения объема продаж внутри Японии на 100 000 автомобилей.

Концерн Toyota был крупнейшим мировым производителем автомобилей с 2008 по 2010 год. Лидером 2011 года стал вышедший из банкротства американский гигант General Motors c продажами в 9,03 миллиона автомобилей. Немецкий концерн Volkswagen - на втором месте (8,16 миллиона). По результатам продаж японскую компанию также опередил альянс Renault и Nissan (8,03 миллиона автомобилей), сообщает агентство AFP.

Япония завершила 2011 год с дефицитом торгового баланса

Страна завершила год с отрицательным сальдо во внешней торговле впервые с 1980 года, на что повлияли мартовские стихийные бедствия, снижение спроса в Японии и сокращение экспорта, в том числе и автомобилей компании Toyota, и рост курса иены. На экономику страны также сильно повлиял факт увеличения импорта энергоносителей в результате аварии на АЭС "Фукусима" и перевод японскими компаниями производственных мощностей за рубеж.

Все это привело к дефициту торгового баланса в Японии. По данным, обнародованным минфином Японии, дефицит торгового баланса по итогам 2011 года составил 2,49 триллиона иен (около 32 миллиардов долларов США). Объем импорта за отчетный период вырос на 12 процентов, экспорт снизился на 2,7 процента.

Автор: Наталия Марьянчик
Редактор: Евгений Жуков