Как живут немецкие ″челноки″ | Карьера | DW | 12.03.2016
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Реклама

Карьера

Как живут немецкие "челноки"

Ежедневно миллионы жителей Германии проводят по несколько часов в дороге на работу или учебу. Но время в пути - не единственная жертва.

Часовое путешествие на общественном транспорте или собственной машине - более 17 миллионов немцев ежедневно проделывают огромный путь от дома до офиса или университета. Людей, которые вынуждены регулярно ездить на большие расстояния, в Германии называют Pendler, что можно перевести на русский как "маятники" или "челноки". Сегодня к ним можно отнести 60 процентов трудящихся.

"Челноками" являются и те, кто проводят пять дней из-за работы в другом населенном пункте, а потом возвращаются на выходные к семье. Они не могут или не хотят переезжать, например, потому что жилье в столице слишком дорогое или их дети и супруги привязаны к месту жительства. Именно поэтому ежедневно шесть миллионов немцев проезжают более 25 километров, чтобы оказаться в офисе, еще восемь с половиной миллионов тратят на дорогу больше часа в одну сторону. Почти один миллион "челноков" возвращаются домой только на выходные или проводят ежедневно в общественном транспорте более полутора часов. Все ради удачной карьеры и семейных отношений.

Нервный путь

Пропущенный поезд или внезапная пробка могут привести к серьезному опозданию на работу и, конечно, к стрессу с самого утра. Такая встряска вызывает потерю концентрации внимания на рабочем месте, повышение артериального давления и длительное нарушение сна. Кроме того многочисленные медицинские исследования доказывают, что "челноки" чаще страдают от головных болей, заболеваний позвоночника и желудочных спазмов. Из-за нездоровых перекусов и длительного сидения в транспорте они подвержены появлению лишнего веса.

Согласно статистике страховой компании AOK, у людей, чье рабочее место находится дальше, чем в 50 километрах от дома, риск психических расстройств возрастает на 20 процентов. Но, по мнению немецких экспертов, это происходит не со всеми. Важнейший фактор - отношение к поездке на работу: тот, кто осознанно решается на длительные поездки, колесит между городами с позитивным настроем.

"Долгая дорога - это дополнительная нагрузка. Если у вас и так стресс на работе, потому что много дел или вы конфликтуете со своим шефом и коллегами, поездка до офиса только усиливает напряжение", - утверждает психотерапевт Штеффен Хефнер (Steffen Häfner) в интервью немецкой газете FAZ. Неблагоприятное воздействие на организм и психику начинается при затратах от 90 минут в день - 45 минут на дорогу туда и обратно. "При этом решающий фактор стресса - не расстояние, которое приходится преодолеть по пути на работу, а именно время, проведенное в транспорте. Поездки длительностью более часа-полутора часов вызывают настоящий стресс", - подтвердил Йорг Брухертзайфер (Jörg Bruchertseifer), глава объединения пассажиров общественного транспорта Pro Bahn в Германии.

Города-магниты

За последние десять лет значительно возросло количество "челноков" в восточной части Германии, особенно в Берлине. Но тех, кто приезжает на работу из другой федеральной земли, больше всего в Баден-Вюртемберге и Северном Рейне - Вестфалии. А в тройке так называемых городов-магнитов, которые притягивают работников со всей страны, - Вольфсбург, Регенсбург и Франкфурт-на-Майне.

Примерно две трети регулярно путешествующих из дома до офиса пользуются автомобилем или мотоциклом, лишь 14 процентов предпочитают общественный транспорт. Штеффен Хефнер утверждает, что автолюбители - группа, которая больше всего подвержена стрессу. "После рабочего дня вы должны еще раз сильно концентрироваться, из-за этого возрастает риск автокатастроф", - заключает психотерапевт. Но в самом сильном напряжении пребывают те, кто ездит домой лишь на выходные. У таких "челноков" усиливается чувство одиночества, и всю рабочую неделю они думают только о предстоящих выходных.

Компенсация за стресс

У "челноков" есть особые преимущества - их ежедневные расходы на дорогу может частично компенсировать работодатель. Налоговую льготу (Entfernungspauschale, в народе - Pendlerpauschale) индивидуально рассчитывают по сумме транспортных затрат - 30 центов за каждый километр в пути, вне зависимости от того, ехал работник на общественном транспорте или собственном авто. Компенсируется проезд только в одну сторону, вторую половину расходов сотрудник берет на себя.

По мнению Йорга Брухертзайфера, чтобы уменьшить стресс во время длительных поездок в общественном транспорте, необходимо три вещи. "В электричках и поездах должно быть достаточное количество сидячих мест, а также возможность их резервировать. Большую роль играют удобные стыковки, потому что ожидание транспорта более 15 минут сильно выматывает", - отмечает он. Психотерапевт Штеффен Хефнер не рекомендует спать в поездах, так как это может привести к бессоннице, а автолюбителям он советует ездить в офис не в одиночку, а с хорошей компанией.

Смотрите также:

Контекст