Дешевый бензин на Украине уже кончился | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW | 18.05.2005
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Экономика

Дешевый бензин на Украине уже кончился

Правительство предпринимает экстренные меры по преодолению острого дефицита нефтепродуктов. Эксперты называют разные причины кризиса.

default

Президент Виктор Ющенко подписал принятый Верховной Радой закон об отмене ввозной пошлины на высокооктановые бензины и дизельное топливо. Президент Украины пообещал полное насыщение рынка нефтепродуктов в ближайшие дни за счет поставок топлива из стран Балтии, Белоруссии, а также кавказских республик. В четверг он намерен провести встречу со всеми участниками рынка и достигнуть соглашения о разблокировании ситуации.

"Бензина нет"

Кризис моторного топлива разразился на Украине в конце минувшей недели, когда на бензоколонках практически исчезла самая популярная марка 95-го бензина. Премьер-министр

Ukrainisches Parlament bestätigt Julia Timoschenko als Regierungschefin

Юлия Тимошенко

Юлия Тимошенко обвинила в этом российских нефтетрейдеров, которые, по ее словам, прекратили поставки нефти на Украину: "Нам на 5 дней вообще прекратили прокачку нефти, хотя у нас все оплачено и есть все необходимые соглашения. Россия нас попросту вынуждает искать другие источники получения топлива".

Zapfpistolen an der Zapfsäule

Согласно плану Тимошенко, преодоление нефтяного дефицита должно произойти за счет закупки бензина и дизельного топлива в странах Балтии, Белоруссии и Молдове и наращивания мощностей по приему нефти в черноморских портах Украины. На втором этапе планируется договориться о покупке азербайджанской и казахской нефти.

Правительство также пытается ускорить получение 300 миллионов евро по кредиту Deutsche Bank для госкомпании "Нефтегаз Украины", чтобы направить их на строительство новых автозаправок и разработку альтернативных путей доставки нефти.

Противоречивые заявления

Logo Lukoil mit Mond in Moskau

Российские компании "Лукойл", "ТНК-BP" и "Транснефть" заявили, что продолжают поставки нефти в прежних объемах. Однако это заявление не добавило бензина в стране и после него не заработали внезапно остановленные на ремонты принадлежащие российским компаниям нефтеперабатывающие заводы.

Верховная Рада в срочном порядке приняла закон о снижении налогов и акцизов на импорт нефтепродуктов. Большинство депутатов уверено в чисто политической природе нефтяного кризиса. "Нам демонстрируют, кто в доме хозяин. Те, кто запланировал эту акцию, прекрасно понимают, что если мы не решим эту проблему, возникнет угроза для нового урожая, возникнет уже не просто экономическая, а продовольственная проблема, которая создает угрозу безопасности страны", – заявил, в частности, депутат Валентин Зубов.

Следствие политики открытости

Однако независимые эксперты обратили внимание еще на одно обстоятельство, которое могло привести к дефициту моторного топлива, а именно на попытки правительства административным путем сдержать рост цен не бензин. В апреле правительство обязало нефтяные компании придерживаться рекомендованных минэкономики цен на бензин. Одновременно на мировых рынках цена нефти неуклонно росла.

"Ситуация с российскими нефтяными компаниями не так уж однозначна. Та же "ТНК-ВР" сама закупает значительные объемы нефти на внешних рынках и зависит от динамики цен", – сказал директор института экономических исследований и политических консультаций Игорь Бураковский.

Глава госкомпании "Нефтегаз Украины" Алексей Ивченко назвал причиной нефтяного дефицита не снижение объемов производства украинскими НПЗ, а неправильные действия правительства и четырехкратный рост потребления высокооктановых бензинов. Частично Ивченко объяснил это ростом потребления бензина в приграничных со странами Евросоюза регионах Украины. Соседи-европейцы предпочитают заправлять свои автомобили на украинских АЗС, где цены на бензин значительно ниже, чем в ЕС. Тем более, что для пересечения границы теперь не нужна виза.

Контекст

Реклама

Контекст