Порятунок «Опеля»: німецький міністр у Вашингтоні | Події економіки: оцінки, прогнози, коментарі з Німеччини та Європи | DW | 15.03.2009
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Реклама

Економіка

Порятунок «Опеля»: німецький міністр у Вашингтоні

Міністр економіки ФРН домовляється у Вашингтоні про майбутнє «Опеля». Одне з ключових питань – чи готовий материнський автоконцерн General Motors надати своїй німецькій дочці більше свободи, і якщо так – то наскільки.

Керівник наглядової ради Opel Карл-Петер Форстер і міністр економіки ФРН Карл-Теодор цу Ґуттенберг

Керівник наглядової ради Opel Карл-Петер Форстер і міністр економіки ФРН Карл-Теодор цу Ґуттенберг

Федеральний міністр економіки Німеччини Карл-Теодор цу Ґуттенберг прибув з триденним візитом до Сполучених Штатів. У понеділок у Вашингтоні він проведе зустріч з міністром фінансів США Тімом Ґайтнером, а також керівництвом автоконцерну General Motors, дочірньою компанією якої є Opel.

Чи надасть GM своїй «дочці» більше свободи

Чи зможе Opel у разі відокремлення від материнського концерну вижити як чисто європейський автовиробник? Це великою мірою залежить від того, чи отримає концерн допомогу від держави, довкола чого нині ведеться дискусія у ФРН. Але також від того, чи готове керівництво General Motors надати своїй «дочці» більше прав та свободи. Саме це федеральний канцлер Німеччини Ангела Меркель закликала з’ясувати німецького міністра.

Для того, щоб німецька держава допомогла «Опелю» грошима, вона має пересвідчитися, яка ситуація на материнському концерні. Поки Opel не знайшов інвестора для своїх планів звільнення від General Motors, державні каси швидше за все залишатимуться закритими.

Opelfahne

Інвестори поки що лише розводять руками

На разі в керівництві «Опеля» нічого не можуть сказати про те, чи такий інвестор узагалі знайдеться. Деякі конкуренти, яким зробити таку пропозицією – такі, як Tata, BMW, Daimler чи Peugot – схоже, вже махнули на це рукою. Утім, керівник європейського відділення компанії Форстер поки що не бачить причин сумніватися в рожевому майбутньому концерну: «Opel як марка чисто європейська цілком може заробляти гроші й також у майбутньому бути прибутковою та успішною».

Утім, перш ніж це станеться, має відбутися ще багато переговорів у США. Поїздка німецького міністра економіки – це лише перша ластівка.

Ричард Фукс / Христина Ніколайчук