Volkswagen станет в России иномаркой номер один | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW | 11.08.2005
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Экономика

Volkswagen станет в России иномаркой номер один

Немецкий концерн Volkswagen стремится ускорить открытие подразделения в России. Выбор пал на Подмосковье.

default

Produktion von VW Golf in Wolfsburg

Свой российский завод руководство концерна Volkswagen намерено строить в подмосковном городе Ступино. Начиная с 2007 года, фирма планирует осуществлять здесь сборку автомобилей, комплектующие для которых будут поставляться из Германии. Окончательное решение об этом должно быть принято не позднее декабря нынешнего года.

Почему же VW изо всех сил форсирует экспансию российского рынка? Дело в том, что расширение деятельности Volkswagen в Индии - приоритетном для компании рынке - пришлось пока приостановить. Причиной тому стал коррупционный скандал. В результате инцидента бывший член правления вынужден был уволиться из концерна - после того, как был уличен в получении взяток.

"Топ-проект Россия"

Концерн разработал специальный план, получивший название "Топ-проект Россия". В соответствии с ним, на первом этапе своей деятельности на российском рынке Volkswagen намеревается выпускать 50 тысяч автомобилей в год, а с 2009 года - 200 тысяч автомашин ежегодно. Производства и сбыта автомобилей в таком объеме в России пока не достигал ни один зарубежный производитель.

VW Fox

Уже известны модели, на выпуск которых Volkswagen делает ставку в России, диапазон их широк: от солидной Škoda до недорогих Pointer и Fox.

Впрочем, Volkswagen не единственная немецкая фирма, намеревающаяся ускорить экспансию на российском рынке. Сборку автомашин Mercedes в Санкт-Петербурге собирается начать автомобилестроительная корпорация DaimlerChrysler.

Активно действует в стране производитель бытовой техники Bosch, скооперировавшийся со своим американским конкурентом, концерном Delphi. И подобных примеров более чем достаточно.

Путин ожидает "больше немецких инвестиций"

Putin unterzeichnet Kyoto-Protokoll

Российский президент Владимир Путин критикует представителей германской экономики за медлительность в принятии решений о строительстве предприятий в России. Особое сожаление у российского лидера, по его словам, вызывают бюрократические проволочки, возникающие в автомобилестроительных концернах Volkswagen и DaimlerChrysler.

На одной из встреч с элитой бизнеса Путин попенял "немецким коллегам" за то, что при подготовке своих проектов они "готовы годами считать каждую запятую". И выразил пожелание, что договоренности будут достигнуты в кратчайшие сроки. Как бы то ни было, Путин ожидает "больше немецких инвестиций".

Рынок с громадным потенциалом

BMW in Kaliningrad

На заводе BMW в Калининграде

Российский автомобильный рынок находится в процессе активного роста, его потенциал чрезвычайно высок. По данным Международного банка реконструкции и развития, на 1000 жителей России приходится всего 147 владельцев автомашин. Инвестиционная компания "Тройка-Диалог" прогнозирует, что производство автомобилей в России достигнет к 2010 году 2,8 миллиона единиц в год.

По оценкам экспертов, наибольшим спросом у россиян будут пользоваться недорогие машины. Хотя популярность элитных авто тоже идет в гору. Так, в первом полугодии нынешнего года на 350 процентов подскочил сбыт Ferrari. О строительстве нового салона в Москве - его стоимость составит 14 миллионов евро - сообщил во вторник 9 августа концерн Porsche.

Maserati Quattroporte Internationale Automobilausstellung IAA in Frankfurt 2003

Несмотря на то, что ездить на автомобилях класса "люкс" в России особенно негде, российские богачи покупают их более чем охотно. Говорят, это хороший вклад свободных денег и возможность продемонстрировать свою "крутизну". Ну что ж, у богатых свои причуды. По данным одного из российских банков, в стране 60 тысяч человек имеют официальный ежегодный доход в размере более одного миллиона долларов. А по количеству миллиардеров (25 человек) Россия находится на третьем месте в мире. (нк)

Контекст

Реклама

Новости

Контекст