11 сентября 2001 года: в аэропортах Германии сделали выводы | Анализ событий в политической жизни и обществе Германии | DW | 08.09.2011
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Реклама

Германия

11 сентября 2001 года: в аэропортах Германии сделали выводы

После терактов в США в 2001 году в немецких аэропортах поэтапно были усилены меры безопасности. Однако стопроцентной гарантии не дает ни одна проверка, а от некоторых мер пришлось отказаться из-за дороговизны.

Полиция обеспечивает безопасность в аэропортах

Через крупнейший в Германии международный аэропорт во Франкфурте-на-Майне ежедневно проходят от 140 до 220 тысяч пассажиров. У службы безопасности работы невпроворот. Сегодня внимание секьюрити привлекли двое молодых людей, которые по нескольку раз перекладывают вещи в чемоданах.

Один из них уже в четвертый раз направляется в сторону туалета. К мужчинам подходят полицейские в штатском и просят предъявить документы, а заодно спрашивают, нет ли у них каких-либо проблем. На этот раз подозрения стражей порядка оказываются необоснованными, однако так бывает не всегда.

Оружие изымается ежедневно

Этот пистолет был спрятан в электродрели

Этот пистолет был спрятан в электродрели

Одного взгляда на статистику службы безопасности франкфуртского аэропорта достаточно, чтобы умерить недовольство многих пассажиров, вызванное утомительными проверками. Только в 2010 году сотрудники службы безопасности и федеральной полиции изъяли 1057 единиц огнестрельного оружия, 45 494 колюще-режущих предметов и 5792 единиц горючих веществ и материалов.

"Далеко не каждый нарушитель был связан с террористами", - подчеркивает глава отделения федеральной полиции при аэропорте Вольфганг Вурм (Wolfgang Wurm). Однако тот факт, что в немецких самолетах до сих пор не произошло ни одного теракта, говорит об эффективности работы полиции и служб по обеспечению безопасности полетов, считает собеседник Deutsche Welle.

Под контролем все зоны аэропорта

Во время проверки пассажиров

Во время предполетной проверки пассажиров

В службах безопасности аэропорта Франкфурта-на-Майне задействовано около 10 тысяч человек. Сотрудники федеральной полиции следят за работой 2300 контролеров, которые досматривают пассажиров. Проверяются не только пассажиры, но и работники аэропорта и всех фирм, находящихся на его территории.

В зданиях франкфуртского аэропорта расположены около 500 фирм, в которых занято 70 тысяч человек. Каждый сотрудник должен пройти так называемую проверку на надежность. За эту процедуру отвечает полиция федеральной земли Гессен и Федеральное ведомство по управлению воздушным сообщением (LBA).

Год от года проверки становятся все строже. К защищенным от подделок служебным пропускам и часто меняющимся пин-кодам на замках входных дверей добавились биометрические удостоверения личности для сотрудников всех служб аэропорта и фирм, расположенных в его зданиях. Кроме того, тщательно охраняются все подъезды к аэропорту, проверке подвергаются все транспортные средства, въезжающие на его производственную территорию. Компания Fraport AG - владелец и оператор аэропорта, ежегодно расходует на меры безопасности миллионы евро.

"Раздевающие сканеры" надежд не оправдали

Сканер в Гамбургском аэропорту

Ложная тревога ''раздевающего'' сканера

Но даже у самой современной техники возможности ограниченны. Лучший тому пример - сканер для предполетного досмотра авиапассажиров, который в течение одного года испытывали в аэропорту Гамбурга. С помощью специальной компьютерной программы так называемый "раздевающий" сканер должен, по замыслу производителей, обнаруживать спрятанные под одеждой пассажиров взрывчатые вещества и оружие из пластика или керамики.

На практике же сканер оказался чрезмерно чувствительным и реагировал даже на пятна от пота на одежде. В 10 процентах случаев тревога оказывалась ложной, к тому же на контроль уходило слишком времени. В результате немецкие власти отказались от этих приборов.

Теперь сотрудники полиции во франкфуртском аэропорту испытывают новую технику. Пассажир проходит через специальный туннель, в котором одновременно сканируется он сам, его ручная кладь и обувь. Глава местного отделения полиции Вольфганг Вурм надеется, что "сканирующие туннели" появятся в аэропорту через три-четыре года.

Кроме того, уже в 2011 году на вооружение будут взяты анализаторы состава жидкостей. Это позволит транзитным пассажирам провозить в ручной клади алкогольные напитки, купленные в магазинах беспошлинной торговли Duty Free. До сих пор служба безопасности конфисковывала их во время контроля ручной клади перед пересадкой пассажира на другой самолет. К тому же, если эти детекторы себя оправдают, то с апреля 2013 года на территории ЕС снимут ограничение на провоз жидкостей в ручной клади.

Автор: Вольфганг Дик / Виктор Вайц
Редактор: Татьяна Петренко

архив

Контекст

Реклама