Последний рывок: Варшавский стадион обещают достроить к ноябрю | Европа и европейцы: новости и аналитика | DW | 15.09.2011

Посетите новый сайт DW

Зайдите на бета-версию сайта dw.com. Мы еще не завершили работу. Ваше мнение поможет нам сделать новый сайт лучше.

  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Реклама

Европа

Последний рывок: Варшавский стадион обещают достроить к ноябрю

Строительство стадиона в Варшаве, где состоится первый матч Евро-2012, близится к концу. Архитекторы заверяют, что в ноябре 2011 года футбольная арена, способная вместить около 60 тысяч зрителей, будет готова.

Варшавский стадион

Строительство стадиона в Варшаве близится к концу

Строительство стадиона в Варшаве, где меньше чем через год состоится открытие чемпионата Европы по футболу, подходит к концу. Сроки завершения проекта не раз отодвигались, но архитекторы заверяют, что к ноябрю 2011 года арена, способная вместить около 60 тысяч зрителей, будет готова.

Издалека и вблизи

Варшавский стадион, на котором пока отсутсвует зеленый газон

Вблизи варшавский стадион выглядит не столь впечатляюще, как издалека

Издали варшавский стадион, расположенный в рабочем районе Прага, впечатляет мощью и элегантностью - гигантская чаша в красно-белых цветах польского национального флага гордо возвышается над окрестностями. Расположенные по периметру арены мачты делают ее похожей на корону.

Однако вблизи флер очарования быстро улетучивается - рядом со стенами стадиона бульдозеры утюжат кучи песка, на месте зеленого газона пока только лужи на бетонном основании. Нужно еще время и много усилий, чтобы самая большая спортивная арена Польши смогла достойно провести открытие Евро-2012, которое состоится 8 июня будущего года. Вопрос в том, успеют ли строители все сделать качественно и в срок.

Збигнев Пщульный, совладелец и вице-президент архитектурной фирмы JCK, которая совместно с еще двумя немецкими компаниями спроектировала новый стадион, демонстрирует оптимизм, обещая, что арена будет готова к середине ноября. Пщульный уже 30 лет живет в Германии, где, выучившись на архитектора, участвовал в проектировании крупных объектов, например стадиона в Дюссельдорфе.

По словам вице-президента JCK, сейчас во внутренней части варшавского стадиона основные работы уже завершены, подходит к концу монтаж кресел для зрителей. Осталось лишь решить вопрос укрепления лестниц на аварийных выходах и положить на бетонное основание футбольного поля травяной газон. Он, рассказывает Пщульный, будет непривычно тонким, всего 35 сантиметров толщиной. А в середине сентября, продолжает архитектор, пройдет проверка соответствия арены требованиям пожарной безопасности.

Коварные лестницы

Вице-президенты архитектурной фирмы JCK Збигнев Пщульский и Мариуш Руц

Вице-президенты фирмы JCK Збигнев Пщульный и Мариуш Руц

В западной прессе много писали о проблеме с лестницами на аварийных выходах с варшавского стадиона. Зимой 15 лестниц - их монтировали уже из готовых частей, поставляемых немецкой и австрийской фирмами, - оказались повреждены после сильных морозов. Как поясняет Збигнев Пщульный, поставщиками не были соблюдены технологические требования, поэтому пришлось срочно искать выход из сложившейся ситуации, укрепляя лестницы с помощью специальных стальных конструкций.

"До конца сентября тут также все будет готово", - заверяет Мариуш Руц, еще один вице-президент фирмы JCK. Он тоже раньше несколько лет жил в Германии, но два года назад вернулся на родину, чтобы на месте следить за реализацией проекта. "Мы хотим построить национальный стадион, сохранив традиции и применяя самые современные технологии. Например, арена спроектирована так, что все зрители могут покинуть ее всего за 8 минут", - подчеркивает Руц. И добавляет, что новая арена возводится на месте построенного вскоре после Второй мировой войны стадиона и должна напоминать о нем.

Еще около трех лет назад на этом месте был гигантский рынок, куда съезжались торговцы со всей Восточной Европы, а сегодня общая стоимость проекта уже достигла почти 300 миллионов евро. Планы строительства менялись пять раз. "Нам пришлось начинать с нуля, ведь долгие годы спортивные объекты такого масштаба в Польше вообще не строились", - признает Мариуш Руц. Его коллега по архитектурной фирме JCK Збигнев Пщульный отмечает, что никаких проблем с финансированием строительства - а его ведет австрийский консорциум Alpine, - к счастью, нет.

Модель варшавского стадиона

Модель варшавского стадиона

Не надо драматизировать

Но сроки сдачи объекта уже дважды переносились. Сначала стало понятно, что запланированное на август моторшоу надо проводить в другом месте. А потом и футбольный матч сборных Польши и Германии, состоявшийся 6 сентября, пришлось переносить в Гданьск. Все это вызвало серию критических публикаций в немецких СМИ. Общий их посыл: есть сомнения в том, что Киев и Варшава проведут европейское первенство на должном уровне.

Збигнев Пщульный уверен, что немецкие журналисты излишне драматизируют ситуацию. А его партнер Мариуш Руц и вовсе указывает на знакомую ему специфику СМИ Германии: "Они любят раздувать проблемы, когда речь идет о том, что случается за рубежом, но в совсем иной тональности сообщают о похожих трудностях в ФРГ. Например, о строительстве берлинского аэропорта или штутгартского вокзала". Поэтому оба архитектора не придают большого значения алармистским публикациям, тем более что за сроками сдачи арены в эксплуатацию внимательно следит УЕФА.

Скульатурная группа перед трибунами стадиона, вокруг которого ведутся строительные работы

Строители стадиона сейчас соревнуются со временем

Павел Мадлер, координатор рекламной кампании в польском оргкомитете по проведению Евро-2012, отмечает, что чиновники УЕФА практически еженедельно инспектируют варшавский стадион. "Сотрудничество очень плодотворное. Контролируется буквально все - оснащение раздевалок для футболистов, обеспечение пожарной безопасности и условия для медицинских служб", - делится впечатлениями Мадлер. По его словам, уже сейчас надо думать о том, чтобы стадион, на котором можно проводить всевозможные турниры и концерты, мог в будущем приносить прибыль.

А пока строители арены соревнуются со временем. И один из символов гонки - скульптурная группа перед трибунами, в лучших традициях соцреализма изображающая готовых к старту спортсменов. Ее архитекторы решили сохранить. Наверное, будучи уверенными в том, что успеют сдать объект в срок.

Автор: Владимир Дорохов, Варшава
Редактор: Юлия Сеткова

Архив

Контекст