З Гостомеля до ФРН: базовим аеропортом ″Авіаліній Антонова″ стане Лейпциг | Події економіки: оцінки, прогнози, коментарі з Німеччини та Європи | DW | 20.05.2022

Познайомтесь з новою DW

Скористайтесь ексклюзивною можливістю ознайомитися з бета-версією нової DW. Своєю думкою Ви можете нам допомогти зробити нову DW ще кращою.

  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Реклама

Економіка

З Гостомеля до ФРН: базовим аеропортом "Авіаліній Антонова" стане Лейпциг

Аеропорт Лейпциг/Галле, давній партнер української вантажної авіакомпанії, тимчасово замінить їй зруйнований "Гостомель". "Авіалінії Антонова" перекидають сюди п'ять Ан-124, обладнання та персонал.

Аеропорт Лейпциг/Галле, 18 травня 2021 року. Український Ан-124 привіз із Афганістану вертоліт Бундесверу

Аеропорт Лейпциг/Галле, 18 травня 2021 року. Український Ан-124 привіз із Афганістану вертоліт Бундесверу

Гіганта "Мрія" більше немає. Найбільший у світі вантажний літак АН-225 існував лише в одному екземплярі, і його знищили російські солдати під час боїв за аеропорт у Гостомелі під Києвом у перші дні нападу Росії на Україну, ще наприкінці лютого. Тоді ж "Авіалінії Антонова" втратили свій базовий аеропорт.

Але в української держкомпанії залишилося ще п'ять важких далеких транспортників Ан-124. Тепер їхньою тимчасовою базою має стати міжнародний аеропорт Лейпциг/Галле (Leipzig/Halle Airport) у східній Німеччині.

Аеропорт Лейпциг/Галле: друга батьківщина для "Антонова"

Про це повідомляють спеціалізовані авіаційні портали, посилаючись на презентацію компанії у Відні, а також німецькі ЗМІ, але офіційних підтверджень поки що не було. Проте в експертних колах таке рішення вважають цілком очікуваним та абсолютно логічним.

"Лейпциг/Галле давно вже став своєрідною другою батьківщиною для "Антонова", - наголосив прессекретар аеропорту Уве Шугарт (Uwe Schuhart) у розмові з місцевою газетою Leipziger Volkszeitung. Він не став нічого підтверджувати, але нагадав, що українська авіакомпанія має в своєму розпорядженні на території аеродрому окремий ангар для ремонтно-профілактичних робіт та найняла десятки співробітників.

Зруйнований під час бойових дій Ан-225 Мрія в ангарі аеропорту Гостомель

Зруйнований під час бойових дій Ан-225 "Мрія" в ангарі аеропорту "Гостомель"

Німецька газета Die Welt у своєму репортажі уточнює, що ця технічна філія "Авіаліній Антонова" діє під Лейпцигом уже шість років. За кількістю пасажирів Leipzig/Halle Airport у саксонському містечку Шкойдіце не входить навіть до першої десятки німецьких аеропортів, але за вантажними перевезеннями він посів у 2021 році друге місце у Німеччині після Франкфурта-на-Майні та четверте у Європі.

Так, він є - поряд з Гонконгом (Китай) та Цинциннаті (США) - одним із трьох глобальних хабів німецької компанії експрес-доставки вантажів та документів DHL. За словами Уве Шугарта, аеропорт з 2006 року регулярно приймав українські та російські "Антонови", які в Росії зазвичай називають "Русланами". Тут неодноразово бував і гігант "Мрія" - привозив чи забирав вантажі, проходив техобслуговування.

Читайте також: Російські військові вбили голову Гостомельської громади

Три російські "Руслани" застрягли в Німеччині через санкції

Кореспондент Die Welt виявив тепер на льотному полі одразу чотири літаки Ан-124. Три з них у північній частині аеродрому з кінця лютого не зрушили з місця. Вони належать російській авіакомпанії "Волга-Днепр" і на момент початку війни проходили у Лейпцигу технічне обслуговування. Після нападу на Україну та пов'язаних з ним санкцій російські "Антонови" стоять тут без руху, зауважує видання.

Зовсім інша картина, продовжує кореспондент Die Welt, у південній частині аеродрому: "Тут все в русі. Вантажні "Антонови" раз у раз вирулюють на злітну смугу або звідкись підлітають". Про те, куди і з якими вантажами вони вирушають, усі учасники мовчать, зазначає Die Welt.

Проте видання нагадує, що зазвичай ці літаки використовували для військово-транспортних та гуманітарних потреб дванадцять європейських країн НАТО, зокрема Німеччина (програма SALIS). Виконували ці повітряні судна й суто комерційні рейси. Наразі, на думку газети, "Авіалінії Антонова" діють головним чином за дорученням уряду України.

Читайте також: Фактчек: Польща не надсилає бойові літаки в Україну

Українські Ан-124 заброньовано на рік уперед

Експерти виходять із того, що в ситуації, коли "Гостомель" фактично зруйновано, українська компанія перетворить німецький Leipzig/Halle Airport на повноцінний базовий аеропорт, хай і тимчасовий з погляду історичної перспективи.

Аеропорт Лейпциг/Галле неодноразово приймав і найбільший у світі пасажирський літак Airbus A380

Аеропорт Лейпциг/Галле неодноразово приймав і найбільший у світі пасажирський літак Airbus A380

ЗМІ повідомляють, що сюди намічено повністю перевести обладнання та запчастини, що збереглися в Україні, включаючи запасні двигуни, а також льотний склад, технічний персонал і ключових співробітників управлінського апарату. Деякі з них нібито вже прибули на нове місце.

Роботи у них буде багато: у найближчі 12 місяців "Авіалінії Антонова" планують, за даними ЗМІ, здійснити з Лейпцига 385 рейсів.

Дивитись відео 02:22

Як повернути "Мрію": легендарний літак, що став жертвою війни Росії проти України (16.03.2022)