European Green City Index: про найзеленіші й найбрудніші міста в Європі | Політичні новини з Європи: аналітика, прогнози, коментарі | DW | 09.12.2009
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Реклама

Європа

European Green City Index: про найзеленіші й найбрудніші міста в Європі

За дослідженням, замовником якого є німецький концернн Siemens, столицю України Київ було визнано найбруднішим з 30 перевірених міст Європи. КиЇв виявився як негативним, так і позитивним рекордсменом.

default

Siemens уже провів багато досліджень в екологічній галузі, зокрема щодо емісії СО2 в атмосферу. Детально досліджувалися такі європейські мегаполіси, як Лондон, Мюнхен та Відень. «Зелений індекс європейських міст» - поки наймасштабніше дослідження «Сіменса» в галузі екології міст Європи.

Дослідження базується на порівняльному методі. Для порівняння було обрано 30 міст, переважно європейських столиць, каже один з речників німецького концерну Норберт Ашенбреннер. Обиралися міста за величиною та важливістю для Європи. Цікаво, що серед цих трьох десятків немає російської столиці. «Москву й Росію ми не конче прираховуємо до ядра Європи. Нас цікавив більше Європейський союз та наближені до нього країни», каже Норберт Ашенбреннер.

Скандинавія попереду Східна Європа пасе задніх

«Скандинавські країни попереду, бо для них уже впродовж багатьох років є характерним вища екологічна свідомість. Це заможні країни, і вони витрачають багато грошей на охорону довкілля», - пояснює Ашенбреннер. Водночас східноєвропейські міста опинилися переважно в кінці рейтингу. «Країни на сході Європи мають важкий історичний баласт: охорона навколишнього середовища не відігравала в них великої ролі. Звідси – велика енергоємність і дуже застаріла інфраструктура».

Плюс-пункт Києва

Щодо української столиці, то вона, хоча й посіла останнє місце в загальному списку, але є й «позитивним» рекордсменом, каже Ашенбреннер: «Київ має найбільший відсоток жителів, які користуються громадським транспортом, аби дістатися до робочого місця». Водночас, одним з факторів поганої екологічної статистики української столиці виявився той факт, що зі зростанням добробуту дедалі більше киян користуються власними авто, що спричиняє більшу загазованість міста.

До речі, у великих містах Європи помітна тенденція вирішувати проблему з вихлопними газами автомобілів, запроваджуючи плату за в’їзд у центри. Таку платню вже стягують у Лондоні і Стокгольмі, про її запровадження розмірковують навіть у найкращому з точки зору екології місті – датській столиці Копенгені.

Автор: Леся Юрченко

Редактор: Христина Ніколайчук

DW.COM

Також за темою

Реклама