Almanya ve Fransa’da Airbus sıkıntısı
21 Şubat 2007
A-380 ve A-350 tipi yeni yolcu uçaklarınının zamanında teslim edilmemesi nedeniyle milyarlarca euroluk maddi zarara giren uçak üreticisi Airbus firması, her beş çalışanından birinin işine son vererek krizi aşmaya çalışıyor.
Fransa Başbakanı Dominique de Villepin, Almanya Başbakanı Angela Merkel'le telefonla görüşüp ilgili bütün tarafların kabul edebileceği bir çözüm arayışına girdiklerini söyledi. Fransa Başbakanı Dominique de Villepin, “Meseleyi en üst seviyede ele alıyoruz” açıklamasını yaptı: “Plan 10 bin kişinin işten çıkarılmasını öngörüyor. İnsanları kapı önüne koymak istemiyor, istihdam azaltımını makul yollarla hayata geçirmeyi hedefliyoruz. En iyi çözümü bulmak için saydamlık sağlamalı, ancak diğer taraftan işletmenin bir an önce toparlanabilmesi için hızlı davranmalıyız.”
Açıklamaya tepki geldi
Almanya hükümet sözcü vekili Thomas Steg ise Airbus’da işten çıkarmalarla ilgili henüz bir uzlaşmaya varmadıklarını, konuyla ilgili haberlerin spekülasyondan ibaret olduğunu söyledi. “Alman hükümeti olarak spekülatif haberlerle ilgili görüş açıklamak istemiyoruz” diyen Alman hükümet sözcüsü Thomas Steg, Fransa Başbakanı Dominique de Villepin’in açıklamasını hangi gelişmelere dayandırdığı konusunda bilgi sahibi olmadığını kaydetti.
Airbus’un çatısı altında yer aldığı ve EADS kısa adıyla bilinen Avrupa Hava Savunma ve Uzay Şirketi’nin yönetim kurulu başkan yardımcısı Tom Enders de Fransa Başbakanı Villepin’in açıklaması karşısında, “Henüz nihai kararlar alınmış değil. Ancak anlaşılan Başbakan benden daha fazla bilgi sahibi” diye konuştu.
Fransa’da sendikalar da son gelişmelere tepki gösterdi. Airbus tesislerinde eylemlerle tepki gösterilmesi çağrıları yapıldı. Airbus’un Fransa tesislerinde örgütlü sendikanın temsilcisi, alınacak kararlarda siyasi mercilerin fazlasıyla etkili olmasından ötürü kaygılı olduklarını söyledi.
Dört ortaklı şirket
Avrupa Hava Savunma ve Uzay Şirketi’ne bağlı Airbus’un Fransa, Almanya, İngiltere ve İspanya'da fabrikaları bulunuyor. Fransa, 57 bini aşkın çalışanı bulunan Hava Savunma ve Uzay Şirketi’nin yüzde 15 hissesine sahip. Alman otomotiv devi DaimlerChrysler'in firmada sahip olduğu hisse ise yüzde 22.5’i buluyor. Airbus siparişlerinin yüzde 70’lik kısmı Fransa ve Almanya arasında eşit şekilde bölüşülüyor. Geri kalan yüzde 30’un yüzde 20’lik kısmı İngiliz, yüzde 10’luk kısım ise İspanyol ortaklığa veriliyor.
Avrupa Hava Savunma ve Uzay Şirketi, dünyanın en büyük yolcu uçağı olarak lanse edilen Airbus A380 modelinin neden olduğu zararı karşılayabilmek için şirketin verimliliği artırması ve 2010 yılına kadar maliyetleri 5 milyar euro civarında azaltmasını öngören Power 8 başlıklı bir program geliştirdi. Ancak Airbus’un yönetiminde dört ülkenin söz sahibi olması, artık zorunluluk olarak gündeme gelen işten çıkarmaların Airbus’un hangi tesislerinde yapılacağı konusunda sıkıntı yaratıyor.