Проблемы интеграции молодых переселенцев / Фестиваль «AutoGermania-2004»
Первого января 2005 года в силу должен вступить новый иммиграционный закон. Его цель- существенное улучшение интеграции живущих в Германии иностранцев. Однако уже сейчас министр внутренних дел Отто Шили говорит о «важном историческом событии»: Германии придется распрощаться с иллюзией о том, что она не является иммиграционной страной. В действительности ФРГ носит этот статус уже в течение десятилетий, а в некоторых жилых районах Берлина, Франкфурта или Кельна доля иноязычного населения в возрасте до 25 лет составляет 25 процентов. Однако среди этих молодых иммигрантов есть и особенная группа: они приехали в Германию со своими семьями еще детьми, получили сразу же по прибытии немецкий паспорт и теперь попадают на первые страницы газет из-за своей подверженности наркомании и преступному насилию. В общем и целом их называют «русскими», но на самом деле это немцы, которые вернулись из России и Казахстана на свою историческую родину. Тему продолжит Елена Байер.
У Сергея немецкий паспорт, но он почти не говорит по-немецки. Да и на своем родном языке- русском - молодой переселенец объясняется с трудом. В школе он чувствовал себя изолированно и не нашел друзей среди одноклассников. «Русские» держались всегда вместе. Когда Сергею исполнилось двадцать, его приговорили к трехлетнему сроку заключения за многочисленные правонарушения и преступления с наркотиками.
Сергей- не исключение. В некоторых местах лишения свободы для молодых преступников количество немецких переселенцев достигает 20 процентов. Печальный итог иммиграционной волны, которая в середине 90-х годов достигла своей наивысшей отметки в 200 000 человек ежегодно. Дети, которым было тогда от 8 до 14 лет, не получили необходимой поддержки в интеграции. Поэтому некоторые из них сбились с правильного пути, сожалеет депутат Бундестага от СДПГ, уполномоченный правительства Германии по вопросам переселенцев, Йохен Вельт:
«Это- ужасная ситуация, а объясняется она двумя заблуждениями. Первое: «Германия не является иммиграционной страной », и поэтому мы не должны ничего предпринимать для интеграции иностранцев. Второе: «Если немцы приезжают в Германию, то им не надо здесь интегрироваться. Они уже как бы интегрированы благодаря своему гражданству.» Это- второе заблуждение. Поэтому тогда ничего и не делалось. »
Теперь в Германии пытаются наверстать упущенное. Финансирование интеграционных проектов, на которые тратилось с 1998 года чуть более 28 миллионов евро, было увеличено в 2004 году почти вдвое. Между тем ответственные лица стали лучше понимать особенности этой группы переселенцев. В качестве примера можно назвать Лангенфельд, городок под Дюссельдорфом. Мэр города Маркус Штелер хорошо знает суть проблемы:
«Необходимо понять историю этих молодых переселенцев. Они лишились привычных устоев. Их вырвали из одной системы и поместили в совершенно другую - внезапно, без подготовки! И они здесь просто не находят свое место в жизни. Я утверждаю, что они впитали в Советском Союзе, России дух коммунизма и поэтому не привыкли к демократической свободе. В Германии никто не говорит, что делать: здесь каждый занимается своим собственным делом, не мешая при этом другим. И это как раз и является новым способом жизни. Ну а если к тому же еще и не говоришь на языке своей новой родины, то тогда возникают проблемы, конфликты, разочарования.»
Чтобы предотвратить такие конфликты и проблемы, которые напрямую ведут к росту молодежной преступности, городок Лангенфельд, насчитывающий 60 000 жителей и 120 молодых русских с немецкими корнями, взял инициативу на себя. Он организовал общество, в котором работают социальные педагоги с похожими эмигрантскими судьбами. Например, Михаил Георгиевский из Санкт- Петербурга. Он отдает себе отчет в том, что выполняет роль посредника между двумя культурами и показывает пример своим более молодым землякам. Однако он знает, что интеграционная работа не является сенсацией, и даже небольшие успехи становятся важными. Например, он гордится тем, что бóльшая часть молодого русско- немецкого населения Лангенфельда перестала сторониться ровесников других национальностей и приходит регулярно в молодежный центр.
Как и в Лангенфельде, в Германии организуются сотни похожих интеграционных проектов, специально для поздних переселенцев из России и Казахстана. Между тем, число таких людей со своими специфическими проблемами достигает 2, 5 миллиона. Тем не менее, для решения этих проблем должно быть сделано еще многое, считает Адольф Браун, председатель союза российских немцев и член ландтага федеральной земли Саксония. Он также эмигрировал в 80- е годы в Германию и не устает призывать своих земляков к активному участию в собственной интеграции в Германии:
«Можно много говорить, но лучше и эффективнее было бы, если бы мы как представители нашего народа- молодое поколение или те, которые уже успешно прошли интеграционный период и владеют немецким языком- пошли в политику и активно участвовали бы в работе всех демократических партий. И все это на коммунальном, земельном или федеральном уровнях. Это лучше, чем сидеть, сложа руки и жаловаться на судьбу. Таким образом ничего не изменишь. Надо самому браться за дело!»
Именно этому должна научиться молодежь во время интеграционных проектов: «самостоятельно подходить к делу». Так считают в Лангенфельде.
Это был репортаж Елены Байер. Закончить передачу мне хотелось бы сообщением о необычной выставке автомобилей, прошедшей недавно в Москве. Лариса Худикова передает по телефону.
В столице России прошел фестиваль «AutoGermania-2004»
Вообще-то москвичей «Мерседесами», BMW Audi и Volkswagen’ами не удивишь: их по дорогам России ездит едва ли не больше, чем по трассам родной страны. Но надо признать, что Посольство Германии в Москве и немецкие автоконцерны Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche и Volkswagen – подошли к организации авто-фестивального проекта с присущей им изобретательностью.
В результате в Москве появился… «город авто-Германии». Правда, всего на один день. 4 октября ценители немецких автомобилей могли прогуляться по улицам «мобильности», «природы», «инноваций», «истории» и «элегантности». Все они разместились на площади перед московским Домом музыки.
Гостей «авто-города» развлекали артисты и музыканты, здесь же можно было полакомиться сладостями и купить сувениры на память, а «заодно» узнать если не всё, то очень многое о тех средствах передвижения, которые иным мужчинам зачастую бывают дороже их жён…
Соблазны-же поджидали буквально на каждом шагу. Например, на «улице мобильности» сверкали полированными боками красавицы Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche и Volkswagen. На «улице природы» желающие могли узнать о разработках, которые используют автомобильные компании для защиты окружающей среды, на «улице инноваций» – о самых современных проектах в области машиностроения.
«Улица истории» знакомила интересующихся с вехами автомобилестроения в Германии и здесь же можно было полюбоваться коллекционными авто. Окончательно «добивала» гостей импровизированного города «улица элегантности»: здесь во всей своей красе царили автомобили класса «люкс».
А «закрепить» праздничное настроение можно было на концерте легендарного немецкого коллектива Palast Orchester во главе с вокалистом Максом Раабе, виртуозно исполняющим современные и ретро шлягеры. Этот оркестр был основан 13 лет назад и известен российской публике по юмористическим интерпретациям хитов Робби Уильямса и Бритни Спирс. А его визитной карточкой является исполнение популярной музыки 20х - 30х годов прошлого столетия.