Юго-восток Румынии. Река Дунай тут - естественная граница с соседней Болгарией. Это важнейший пункт транспортировки товаров с запада на восток Европы. Два-три раза в месяц дальнобойщику Камену из Софии приходится перебираться на румынский берег на пароме.
Камен Кальнидольский
дальнобойщик
Сегодня понедельник, поэтому так мало грузовиков. Но в среду и в четверг тут образуется гигантская пробка. Приходится ждать около суток.
Камену надоело ждать. Мост через Дунай, соединяющий румынский город Калафат и болгарский Видин, начали строить уже давно. Он - часть панъевропейского транспортного коридора и важное связующее звено между востоком и западом. Почти десять лет Румыния и Болгария спорили, где именно им нужен мост. Лишь под давлением ЕС в 2004 году началось строительство. Но дату открытия - она была намечена на конец ноября - отложили.
На самом деле, мост почти готов. Несколько недель назад достроили последний 18-метровый отрезок с румынской стороны. Но пользоваться мостом пока нельзя. Испанская строительная фирма не готова сдать его.
Хулио Руис
замглавы строительной компании FCC
Построить мост - это еще не все, его необходимо в течение целого года проверять на прочность. Кроме того, Болгарии и Румынии нужно будет создать фирму, которая будет взимать плату за проезд. До конца этого года это выполнимо.
Изначально мост был призван стать образцом успешной совместной работы в юго-восточной Европе. Так как соседи долгое время не могли договориться, ЕС решил выделить 270 миллионов евро на строительство. Его возглавила болгарская сторона. Румынии, в свою очередь, было поручено создать инфраструктуру. Но дорог для подъезда к мосту до сих пор не построили - ни с одной, ни с другой стороны, не подвели и железную дорогу.
Регионы по обе стороны Дуная плохо развиты.
Герго Гергов - мэр города Видин, где живут 50 тысяч человек. Политик надеется, что открытие моста будет способствовать экономическому подъему в регионе.
Герго Гергов
мэр города Видин
Дунай - естественная граница, и она всегда мешала развитию отношений между нашими странами. Хотя культура, история и многие традиции у нас очень похожи. Наличие моста определенно облегчит связь между Видином и Калафатом, а также между нашими народами.
Надеются на новый этап развития отношений и по другую сторону Дуная, в румынском городке Калафат. Для 15 тысяч местных жителей - мост - это действительно надежда на лучшее будущее. Во всяком случае, такое впечатление возникает, когда слушаешь главного архитектора.
Констанца Варцару
главный архитектор Калафата
Мы очень надеемся, что с появлением моста экономическая ситуация в Калафате начнет улучшаться, сюда потянутся туристы, у нас наконец-то появятся новые рабочие места.
За полчаса паром перевез машины с одного берега на другой. Дальнобойщики снова садятся за руль. Им еще не раз придется переправляться через Дунай таким образом. На весну 2013-ого намечено официальное открытие нового моста, но лишь для пешеходов и легковых машин. А фуры здесь смогут проехать не раньше, чем через год - если испытания на прочность будут успешно завершены.