На прошедших в воскресенье, 6 ноября, в Никарагуа президентских выборах, согласно предварительным результатам, побеждает действующий президент 71-летний Даниэль Ортега. После обработки 21 процента бюллетеней он набирает примерно 71 процент голосов. Его супруга - 65-летняя Росарио Мурильо - выдвинула свою кандидатуру на пост вице-президента, сообщает dpa. По данным оппозиции, в выборах участвовало менее 30 процентов избирателей.
В случае победы Ортеги это будет его третий президентский срок подряд и четвертый в совокупности, так как он уже был президентом Никарагуа в 1985-1990 годах, а затем вновь пришел к власти в 2006 году. Супружеская пара Ортеги и Мурильо входит в руководство партии Сандинистский фронт национального освобождения (СФНО), в прошлом - партизанского движения на базе марксизма, впоследствии включившего в свою идеологию элементы традиционализма и католического мистицизма.
Критики упрекают Ортегу в авторитаризме, кумовстве и использовании административного ресурса. Иностранные наблюдатели на выборы не были допущены. Семеро детей Ортеги и Мурильо занимают ключевые посты в политической, экономической и медийной сферах. Основные оппозиционные силы исключены из кампании на различных юридических основаниях. Противники Ортеги призвали к бойкоту выборов и акциям протеста.
Тем не менее, Ортега пользуется большой популярностью, в особенности среди беднейших слоев населения. Он также тесно сотрудничает с римско-католической церковью и консервативным объединением предпринимателей. Один из самых амбициозных проектов Ортеги - начатое в декабре 2014 года строительство Никарагуанского канала длиной 278 километров, который свяжет Тихий и Атлантический океаны.
Смотрите также:
-
Панамский канал: путь открыт
Короткий путь к западному полушарию
Длина Панамского канала - 82 километра. После модернизации он стал значительно шире и глубже. Кроме того, увеличены шлюзы. Это сделано для того, чтобы как можно больше кораблей могли пройти из Тихого в Атлантический океан и обратно.
-
Панамский канал: путь открыт
Историческая поездка
Первым через модернизированный канал прошел контейнеровоз Cosco Shipping Panama, принадлежащий китайской судоходной компании. Такая роль досталась ему по жребию. "Я уже часто проходил через Панамский канал, но быть капитаном первого корабля, который проплывает здесь после реконструкции, просто бесподобно ", - заявил капитан Худе Родригез (Jude Rodrigues) перед отплытием.
-
Панамский канал: путь открыт
После предварительной подготовки
Чтобы лоцманы и после модернизации канала уверенно управляли своими судами, они предварительно тренировались на маленьких моделях кораблей. Теперь между Тихим и Атлантическим океанами могут проходить суда шириной 49 и длиной 366 метров. Они смогут провозить до 600 миллионов тонн груза в год - это в два раза больше, чем раньше.
-
Панамский канал: путь открыт
Дороже и с опозданием
Модернизация канала стоила свыше пяти миллиардов долларов - примерно на два миллиарда больше, чем было запланировано в начале. На стройке были задействованы 40 тысяч рабочих. Они взрывали горы, вывезли 150 миллионов кубометров земли и израсходовали 192 тысячи тонн стали.
-
Панамский канал: путь открыт
Новые шлюзы для более крупных кораблей
Частью Панамского канала являются три шлюзовые системы. В последние годы корабли становятся все больше, поэтому модернизация шлюзов была особенно важной. Благодаря им 96 процентов всех судов мира смогут пройти через Панамский канал.
-
Панамский канал: путь открыт
Экономика и магнит для туристов
Панамский канал является важнейшим источником доходов для экономики страны, где живут 3,8 миллионов человек. Ежегодно он приносит около миллиарда долларов в бюджет государства. Через десять лет эта цифра должна достичь четырех миллиардов в год. Часть этих доходов приносит туризм: канал посещают многие из гостей Панамы.
-
Панамский канал: путь открыт
Независимость от США
В 1999 году бывший президент США Джимми Картер торжественно передал контроль над каналом Панаме. Раньше его контролировали США. В 1903 году, когда началось строительство канала, Соединенные Штаты ввели на территорию Панамы войска и добились права пользоваться каналом бессрочно. 17 лет назад Панамский канал впервые принес прибыль - после того, как Панама начала управлять им.
-
Панамский канал: путь открыт
Больше века со дня постройки
Первым кораблем в истории, который прошел через Панамский канал, стал пароход "Анкон" с двумя сотнями пассажиров на борту. Канал был спроектирован инженерным корпусом вооруженных сил США. Во время строительства с 1905 по 1914 год погибли 6 тысяч человек.
-
Панамский канал: путь открыт
Северный конкурент
В будущем в Никарагуа появится еще более широкий и глубокий канал. Он финансируется консорциумом компаний из Китая, стройка началась в 2015 году. Начало эксплуатации запланировано уже на 2019 год. Проект подвергается жесткой критике со стороны граждан Никарагуа и экологов. Никарагуанский канал может поставить под вопрос статус Панамского канала в качестве важнейшего торгового пути континента.
Автор: Гретта Хаман, Никита Баталов