Teleféricos: ¿solución contra el cambio climático?
En varias ciudades de América Latina, los teleféricos no solo transportan a miles de personas en pocos minutos. También reducen la congestión vehicular, y ayudan al medio ambiente porque no producen gases tóxicos.
Medellín, Colombia
Este sistema de teleférico, conectado a otros medios de transporte urbano, fue inaugurado en 2004. Hoy transporta a más de 30,000 pasajeros por día a lo largo de casi 10 kilómetros. “Metrocable” fue el primer teleférico operado por una ciudad en Sudamérica y un modelo seguido por otros países. Bogotá inaugurará su propio sistema de teleférico urbano en el barrio Ciudad Bolívar, el TransMiCable.
Rio de Janeiro, Brasil
El llamado "bondinho", conduce desde la ciudad hasta el famoso cerro de Pan de Azúcar. Con una capacidad para 65 pasajeros, el viaje en góndola dura tres minutos. Inaugurado en 1912, es utilizado principalmente por turistas.
La Paz, Bolivia
El teleférico más largo del mundo se encuentra en La Paz. El sistema de transporte completo se extiende por más de 30 kilómetros y transporta a unos 159,000 pasajeros por día. El teleférico fue inaugurado en 2014 y conecta a La Paz con El Alto, la ciudad más alta del mundo, a 4.050 metros.
Mérida, Venezuela
Este teleférico tiene una longitud de 12,5 kilómetros y va desde la ciudad de Mérida hasta la cima de la montaña Espejo, en el Parque Nacional de Sierra Nevada, en los Andes venezolanos. La última estación se encuentra a 4.765 metros, por lo que hasta 2008 fue el teleférico más alto del mundo. El sistema fue construido por Doppelmayr de Austria, líder mundial del sector.
Santiago, Chile
El teleférico de Santiago de Chile está ubicado en el parque de la ciudad de Cerro San Cristóbal. Fue inaugurado en 1980 y cuenta con 47 cabinas. En 20 minutos recorre 4,8 km. En 2016, reabrió luego de una renovación de siete años. Ahor se puede llevar una bicicleta para el descenso.
Quito, Ecuador
Uno de los teleféricos más altos del mundo se encuentra en Quito. El llamado “TelefériQo” conecta la ciudad a 3.500 metros con la montaña Cruz Loma, que está a casi 4.000 metros sobre el nivel del mar.
¿Teleféricos urbanos en Alemania?
También se ha pensado en construir teleféricos urbanos. Pero en Hamburgo, un referéndum impidió un proyecto sobre el Elba. También en la antigua capital, Bonn, existe una gran resistencia contra los planes de un teleférico que cruce el río Rin para llegar a las colinas de Venusberg, sede de una famosa policlínica universitaria. Los atascos para llegar hasta allí son cada vez más insoportables.