全球汽车行业陷入销售危机 | 经济纵横 | DW | 01.09.2019
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经济纵横

全球汽车行业陷入销售危机

宝马售出的汽车更多了,但它只是个例外。一项最新调查显示,16家汽车制造商中有10家虽然营业额上涨,但利润却下滑。

Pressebilder zum neuen Land Rover Defender (Lamd Rover/M. Fagelson)

前方一片泥泞?

(德国之声中文网)“所有重要的销售市场都在萎缩。这导致价格压力增大,利润减少。此外,企业还必须对自动化驾驶以及电动车领域进行高额投资”,企业咨询公司安永的机动车及交通领域负责人康斯坦丁·加尔(Constantin Gall)对该公司一份最新报告这样总结道。
汽车工业现在面临的问题并不完全是自身的原因,而是现在的市场环境越来越艰难复杂。“全球汽车工业现在处于销售危机、盈利危机,这首先是经济不景气造成的。”
安永对全球16家最重要的汽车生产商进行了调查,包括宝马、戴姆勒和大众集团。
营业额上升、利润下降
调查显示,由于越野车(SUV)畅销,大部分公司营业额都有所上升。其中德国汽车生厂商的营业额增长5.2%,排名第一。其次是法国生产商,增长4.7%。美国生厂商和日本生厂商的营业额分别下降3%和1.3%。总体而言,被调查的汽车生厂商整体营业额创下新纪录,增长1.3%。大众夺今年第二季度营业额之冠,其次是丰田。
但是,尽管营业额增加,销售的汽车数量却在减少。美国生厂商减少9%,法国生厂商减少10%。大众减少2%。除了宝马外,几乎所有的德国汽车生产商销售的汽车数量都在减少。但日本汽车制造商三菱、本田和丰田销售的汽车有所增加,其中丰田增加4%。

Pressebilder zum neuen Land Rover Defender (Lamd Rover/C. Magee)

唯一销售业绩较好的是大块头大马力的越野车


德国生产商情况还不错
尽管利润整体不佳,但德国汽车在全球仍然很受欢迎,因为比起美国和法国的竞争对手,德国汽车销售数量虽整体有所下滑,但幅度很小。安永报告认为,德国汽车销售数量下滑的原因是有些型号货源不足以及型号的变化。报告预测下半年的销售量完全可能出现增长。此外,德国汽车生产商利润减少主要是基于一次性的影响因素:这些制造商从账目中大规模清除了以前的负担。过去几年里,柴油门、垄断指控、召回安全气囊有缺陷的车辆都导致利润滑坡。“
库存增加
安永的合作伙伴彼得·富斯(Peter Fuß)指出,汽车生产商现在将面临一个新问题。销售低迷将导致生产过剩。“中国市场的萎缩让一些供应商措手不及。这不符合许多企业寄希望于增长的乐观预期。”
彼得·富斯认为,当前情况暂时不会改变,相反,中国的情况会越来越不好。法国和美国制造商现在对此感受强烈,今年第二季度,它们在中国市场的销售量分别降低14%和55%。
彼得·富斯估计,英国硬脱欧越来越有可能,这将给欧洲销售市场带来沉重一击,而中国也令人忧心。“尽管市场疲软,德国汽车制造商目前情况还不错。但是,如果中美贸易战继续升级,德国汽车工业感受就会更明显了。”
安永机动车及交通领域负责人康斯坦丁·加尔强调,汽车行业真正的挑战还在前面。“今后几年将重新洗牌。更严格的排放规定和电动汽车的推进将带来从未有过的变革,不是所有企业都能经受住这场考验。”
他认为,今后的趋势将是更广泛的合作:“只有这样才能在今后的投资中降低巨额费用和风险。无论如何,我们才处于淘汰赛的开始。”