都羅山－韓國的幽靈車站

在一個巨大的廣告招牌上面，壯麗的山河中飛速行駛著一輛列車。天藍色的背景上「開往平壤」這幾個字格外突出。穿著迷彩服的士兵很樂意與旅客一起擺出各種各樣的姿勢拍照。因為除此之外，沒有人再願意來到都羅山，這個正好在南北韓邊境上的火車站。因為一車車巴士裝來的國內外遊客在南北邊境上透過鐵絲網看了一眼北方後，才會來到這個火車站。這條邊境仍是世界上看守最嚴的地方。

虛假的名字

重新統一的大業已經遲到了50多年了。那場1950年的要了300萬人性命的朝鮮戰爭，在正式意義上說到現在仍沒有結束。從國際法上看，兩國之間目前還處於戰爭狀態，因為並沒有簽署和平協議，只有1953年簽署的規定沿著緯度38度分割這個國家的停戰協議。

這條沒有治癒的横跨朝鮮半島的刀口寬4公里，長238公里。這個所謂的非軍事化地區長時間以來都處於與柏林牆一樣可悲的境地。但是這個名字卻是一個幌子。這個地區到處都是防坦克障礙物以及地雷。就在它的後面駐守著110萬北韓士兵，與他們相對的正是65萬韓國士兵，再加上6000名美國士兵。另有兩萬五千名美國士兵在更南面還處在時刻戒備的狀態。

但目前看不到軍事升級的趨勢。相反，各種跡象所顯示的是，雙方間在小心地接近。從南邊給北方的物資援助達成了協議，家庭團聚，甚至有可能中斷北韓的核計劃。

從首爾到巴黎－總有那麼一天

上個禮拜五（2007年5月12日），在過了半個世紀之後，南北韓的武裝力量終於達成協議，讓第一批火車穿越邊境。今天（5月17日），載有150名南北韓代表的列車從韓國汶山站出發前往北韓開城，單邊行程27.3公里，途經都羅山，這是南北韓鐵路中斷56年後的首次通車試運行。

儘管行程短暫，但「零突破」為正式恢復全線運行帶來希望。總有一天，第一輛列車會發出隆隆的響聲打破50多年的平靜。許多跡象表明，全世界都關注都羅山的那天已經不遠了。到那天，政治家會在這裡對未來發誓，第一位去205公里以外的北韓首都平壤的乘客將會在這裡檢票。

必要的鐵軌已經鋪好了，橋也建成了，但欄桿還是關著的。儘管在這個目前高度武裝著並且經濟不發達的地區逐漸打開了希望之門。現在每天都有3趟名為「Tongil」的列車（團結的意思）從首爾開到這個終端，但乘客卻寥寥無幾。這個立在邊境的寂默車站官方名字是「都羅山國際火車站」，總有一天會有火車從這裡穿越北韓開往巴黎的。總有一天。

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