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歐洲議會:歐洲鐵路工業受到來自亞洲的威脅

樂然/葉宣(歐洲議會、法新社)2016年6月10日

歐洲議會對歐洲鐵路工業受到中國等第三國供貨商廉價產品的威脅發出警告。在一份決議中,歐洲議會指出,這些供貨商在歐洲等地區大肆擴張,而歐洲供貨商在歐盟外的第三國則無法享受公平競爭的待遇。

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China CRH Bullet Train Schnellzug
圖片來源: picture-alliance/Imaginechina/C. Kang

(德國之聲中文網)歐洲議會本周四(6月9日)通過一項決議,呼籲歐盟委員會制定歐盟貿易戰略,尤其是在與日本、中國和美國打交道中,保證互利原則的遵守。決議稱,歐盟向競爭者敞開大門,但歐洲的供貨商在第三國卻遇到各種障礙,受到歧視。

歐洲議員還呼籲歐委會,今後在簽訂貿易協議或修改已有貿易協議時必須注意,協議應包含明顯改善歐洲鐵路工業市場準入的條款,尤其是在公共項目招標方面。

據歐盟議會公佈的數據,包括火車頭、列車、鐵軌、訊號系統生產在內的歐洲鐵路工業直接為40萬人提供就業崗位,另外有100萬個工作崗位間接和鐵路工業有關。

Europa Parlament Straßburg
歐洲議會呼籲歐委會制定新的貿易戰略圖片來源: Getty Images/AFP/F.Florin

"鐵路工業成不能成為第二個鋼鐵工業"

據法新社報導,歐洲議會報告人,社民黨議員馬蒂娜‧維爾內(Martina Werner)強調說:"不能讓鐵路工業成為第二個鋼鐵工業。"她說,歐洲鋼鐵工業因來自亞洲的不公平競爭--鋼鐵傾銷--而陷入生存危機,必須阻止鐵路工業出現類似情況,迅速全面地推行9200萬歐元的歐盟鐵路工業研究計劃"Shift2Rail"。她指出,去年中國兩大鐵路巨頭合並,成立了世界最大的鐵路技術生產商中國中車股份有限公司(CRRC)。該公司以及其他亞洲公司正大張旗鼓進軍歐洲和全球市場,歐盟最遲現在必須敲響警鐘。

另據報導,美國私營公司XpressWest表示,將取消和中國鐵路國際(美國)公司合作修建連接洛杉磯和拉斯維加斯高速鐵路的計劃,原因是後者行動緩慢、難獲項目審批。該公司首席執行官馬內爾(Tony Marnell)表示,該項目最大的挑戰在於美國聯邦政府要求高速列車必須在美國國內生產,但每個人都知道,美國國內現在不生產高鐵。

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