世界上擁有高速列車的國家有幾多？

（德國之聲中文網）從1991年開始，ICE城際高速列車便成為德國聯邦鐵路的旗艦。最高時速高達300公里的ICE高速列車進出全德的128個火車站。從2007年開始，ICE城際高速列車也開始跨出國門，越過國界，每年客運量達到大約8千萬人次。ICE被認為是速度極快的列車。從美茵河畔法蘭克福到首都柏林的直達高速列車，全程只需三個半小時。當年的一款 ICE高速列車的前身，曾經在1988年創下時速近407公里的紀錄。

法國-歐洲高速列車的先驅

法國高鐵TGV是歐洲高速列車的先驅。1981年法國就有了高速列車。當初，幾乎筆直的鐵軌連接了全法國所有最重要的城市。長達400多公里的巴黎至裡昂高鐵線路全程只需不到2小時。2007年，巴黎至斯特拉斯堡高鐵線進行試行通車時，創下了最高時速574公里的紀錄。法國高鐵TGV同樣也走出國門，從巴黎可以直達10個德國城市，其中包括美茵河畔法蘭克福、曼海姆和慕尼黑。

日本-最早發展高鐵

日本是世上最早發展高速列車的國家。早在1964年東京奧運會期間，日本就有了當時時速可達200公里的高速列車。如今，日本的高速列車時速最高300公里，即准時又安全。據日本中央鐵路局公佈的消息，自開通高速列車以來至今，還從未發生過導致人員死亡的交通事故。每輛高速列車晚點時間全年累計平均只有54秒。

中國高鐵迅速發展

中國在2003年才首次開通第一條高速鐵路線。當時主要是引進外國高鐵製造商如德國ICE的先進技術。其正常時速高達350公里，速度之快超過其它所有高鐵。例如從武漢乘坐高鐵前往廣州，全程1070公里，儘管中途到站停車，到達目的地也僅僅需要大約4小時。中國的高鐵線路網全長大約7500公里。政府為擴建高鐵進行了巨額投資。

西班牙高鐵

西班牙的高鐵時代開始於1992年，如今該國的高鐵線路全長3100多公里，連接著全國的31個城市。參照德國高鐵ICE和法國高鐵TGV以及其它高鐵的技術製造的高鐵列車，時速通常為每小時300公里。而西門子公司提供給西班牙的«Velaro» 高速列車，可以達到350公里的時速。

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