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德國大眾汽車
又譯福斯汽車，是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司。
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即時新聞
2026年6月29日
2026年6月29日
保時捷Cayenne SUV生產線將遷回德國？
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深度報導
大眾汽車深陷危機 「中國車型」能否解圍？
大眾汽車深陷危機 「中國車型」能否解圍？
大眾汽車或將全球再裁員數萬人。面對來自中國日益激烈的競爭，這家汽車巨頭將如何應對？大眾總部所在的德國北部下薩克森州州長利斯主張另闢蹊徑。
大眾汽車計畫全球裁員高達10萬人
大眾汽車計畫全球裁員高達10萬人
大眾汽車公司的裁員計畫不斷升級：媒體曝光的最新2030年願景報告，計畫未來數年裡裁員高達10萬員工，並伴隨關閉工廠、分拆組合新公司。監事會7月9日將審核該計畫。
德語媒體：中國資本全球收購的真實動機
德語媒體：中國資本全球收購的真實動機
來自中國的資本在全球的佈局是怎樣的，這尤其對德國這個依賴創新的經濟體又會產生怎樣的影響？同時，為了應對歐洲汽車需求不足、導致工廠開工不足的問題，歐洲企業目前正在採取哪些措施？又有怎樣的風險？
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德語媒體：西方應當向中國學習資本主義
德語媒體：西方應當向中國學習資本主義
《法蘭克福匯報》發表評論寫道，中國經濟的快速崛起，並非得益於計畫經濟和五年計畫，而恰恰是因為中國把資本主義的殘酷競爭機制發揮得淋漓盡致。《南德意志報》評論稱，部分德國政界人士讓中國車企直接進駐大眾在德工廠的建議，既幼稚，也充滿風險。
媒體看中國
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引狼入室？德高官提議中國車企來德開設合資工廠
引狼入室？德高官提議中國車企來德開設合資工廠
德國薩克森州經濟部長潘特提議，引入中國汽車廠商作為茨維考大眾汽車工廠的合資夥伴。目前，比亞迪、奇瑞等中國車企均在佈局歐洲生產基地。分析人士警告稱，前來歐洲開廠的中國車企會是「披著羊皮
德語媒體：日本的和平主義根基為何正在動搖
德語媒體：日本的和平主義根基為何正在動搖
《新蘇黎世報》發表評論稱，中國斥責日本擴充軍備的努力是「軍國主義死灰復燃」，但事實上，日本首相高市早苗種種打破和平主義禁忌的行為恰恰是為了應對來自中國等國的安全威脅。《南德意志報》報導稱，大眾在合肥建立研發中心，希望能在中國市場上起死回生。
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焦點話題
大眾分廠所在地轉型軍工生產？
大眾位於奧斯納布呂克的流水線仍在生產，然而，到明年底，大眾將不再向該分廠下達生產任務。這裡的2500名員工頗為擔憂。
強強聯手 可以拯救德國汽車嗎？
在政府的大力支持下，中國電動車製造商正快馬加鞭的進行整合，試圖匯聚力量，減少內卷。對於仍深陷危機的德國汽車產業來說，強強聯手、超級合並是走出危機的一條正道嗎？
德國汽車重鎮為何面臨財政危機？
德國汽車支柱產業遭遇的困境正在影響該國最富裕地區的財政狀況，也直接衝擊居民的錢包。
DW調查：德國大眾汽車的沾血供應鏈
對於電動汽車、電子設備等現代商品而言，錫石、黑鎢、鈳鉭鐵礦、黃金是不可或缺的原材料。但是，這些礦產往往來自衝突地區，其開采往往伴隨著嚴重的侵犯人權現象。德國之聲的調查揭示：正在努力推行電動汽車轉型的德國大眾集團，也使用了這些沾血的礦產。
德國車企愁雲慘淡 賓士老總抨擊中國「內卷」
在接受德國媒體採訪時，賓士汽車首席執行官康林松將公司利潤下滑歸咎於美國關稅、中國內卷、電動車轉型困難。他認為，中國市場上的降價促銷風氣，正在危害所有參與者。
德國大廠爆裁員潮 景氣難以逢春
從大眾、福特、奧迪到博世、蒂森克虜伯還有德意志銀行，多家知名德國大企業在過去幾個月裡相繼宣佈大規模裁員計畫。除了汽車製造業之外，其它多個重要產業也被陰影籠罩，經濟復甦難現生機。
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