Черговий топ-менеджер концерну Volkswagen іде у відставку | Події економіки: оцінки, прогнози, коментарі з Німеччини та Європи | DW | 14.10.2015
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Реклама

Економіка

Черговий топ-менеджер концерну Volkswagen іде у відставку

Очільник компанії Skoda, яка є частиною автогіганта Volkswagen, Вінфрід Фаланд вирішив залишити свою посаду. В компанії заявили, що його відсавтка не пов’язана з "вихлопним" скандалом.

Вінфрід Фаланд

Вінфрід Фаланд

Ще один з топ-менеджерів компанії Volkswagen (VW), якому тільки три тижні тому запропонували очолити бізнес корпорації у Північній Америці, вирішив залишити автоконцерн, повідомляє інформагентство Reuters у середу, 14 жовтня.

Вінфрід Фаланд, який на даний момент є гендиректором чеського автовиробника Skoda, що належить VW, залишить свою посаду після більш ніж 25 років роботи в компанії. За інформацією агентства, Фаланд, який раніше зокрема відповідав за просування Volkswagen на ринок Китаю, залишає свою посаду за власним бажанням через розбіжності в поглядах щодо організації бізнесу в Північній Америці із керівництвом концерну. "Це рішення зовсім не пов'язано з поточними подіями навколо дизельної теми", - йдеться в заяві компанії.

Між тим "вихлопний" скандал навколо Volkswagen продовжує збурювати німецьку громадськість. За інформацією видання Spiegel, яке посилається на внутрішні та зовнішні розслідування всередині автоконцерну, принаймні 30 менеджерів тим чи іншим чином були задіяні в маніпуляціях із вимірюванням вихлопів на авто з дизельними двигунами. В концерні VW, у свою чергу, цю інформацію заперечили. "Ця цифра не має під собою жодного обґрунтування", - цитує одного з речників концерну інформагентство dpa.

Нагадаємо, Екологічне управління в США вимагає від Volkswagen розробити план із дообладнання автомобілів, довкола яких зчинився "вихлопний" скандал. Інакше у країні погрожують заборонити експлуатацію продукції концерну.

Дивитись відео 02:12

"Екологічний скандал": що врятує Volkswagen?