Možeš ti to, ti si lavica!
7. februar 2018.
Amen Amir nikad nije ni razmišljala o tome da odustane od svog sna, bez obzira na to koliko on delovao nedostižno. Daleko iznad oblaka, u punom smislu te reči. Jer njen život se potpuno promenio još otkako je kao devojčica sa svojim razredom posetila obližnju bazu pakistanskog vazduhoplovstva. Od tog trenutka je znala: ona želi da sedne za upravljač aviona, da bude pilotkinja putničkog aviona.
- pročitajte još: Žene koje menjaju Pakistan
I na Zapadu je letenje pre svega „muška stvar“. Čak i u zemljama u kojima se podstiče ravnopravnost, avio-kompanije jedva da imaju pet odsto žena-pilota. A u Pakistanu je to nula procenata. Bilo – dok nije došla Amen.
Muški svet
Amen Amir potiče iz severne pakistanske provincije Gilgit Baltistan. Tamo se gotovo svi bave poljoprivredom, a devojčice bi trebalo da maštaju o udaji, rađanju dece i o tome kako da budu poslušne mužu. I zato su, kada je Amen ustrajala u svojoj želji, reakcije bile više nego jasne: „Nije bilo lako uveriti moju okolinu da i devojke mogu da rade u komercijalnom vazduhoplovstvu. U početku su ljudi iz mog sela bili veoma nepoverljivi i nisu se slagali s mojom odlukom.“
- pročitajte još: Žene sa istoka Evrope
U međuvremenu je većina komšija prihvatila njenu odluku, ali to ipak ništa ne menja kada je reč o osnovnom problemu, kaže ta 22-godišnjakinja. „Pakistanskim društvom u toj meri dominiraju muškarci, da ima područja gde se devojčice uopšte ne šalju u škole jer to nije u skladu s običajima društva. To je ogromna prepreka za pozitivan razvoj Pakistana.“
„Uradi to!“
Čak i njena majka nije bila oduševljena. Ako već želi na „velike škole“, bolje neka postane lekarka ili učiteljica, kao njena starija sestra. Suviše je opasno to letenje. Ali Amen je imala važnog, možda najvažnijeg saveznika. Njen otac, suočen sa žarkom željom ćerke, doneo je odluku: „Uradi to. Ja te podržavam“, jednostavno je rekao. Ne treba ni reći koliko joj ta podrška oca znači. A ona nije bila samo moralna. Školovanje je bilo povezano s velikim novcem: obuka traje dve godine i veoma je skupa. Da njena porodica nije bila dovoljno imućna, Amenin san bi propao.
- pročitajte još: Koliko žene u Nemačkoj zaista zarađuju?
Nakon škole, Amen je 2015. počela da ostvaruje svoje snova. U letačkom klubu „Ravalpindija“ prvi put je sela u avion. „Prvi let sam imala 10. septembra 2015, baš na moj rođendan. To je bio na neki način rođendanski poklon mog instruktora. Upravljala sam jednom Cesnom 152.“ Nikada neće zaboraviti taj dan, pamti čak i registarsku oznaku klupskog jednomotorca: AP-BAV. Prošla su još dobra dva meseca do njenog prvog solo-leta. „Tek to nikada neću da zaboravim. U početku sam se užasno plašila, ali nakon toga sam jednostavno samo uživala. Veoma sam zahvalna i mom instruktoru, on me je naučio da verujem u sebe. Pre leta mi je rekao: ’Možeš ti to, Amen. Ti si lavica’.“
„Svako ima krila“
Nakon što je dobila dozvolu za sportske avione, čekala ju je obuka za putničke. To podrazumeva mnogo tehničkog obrazovanja i teorije, a morala je i da sakupi 190 sati leta. Prošlog leta uspela je i to – Amen Amir dobila je licencu pilotkinje putničkog aviona. Otada pokušava da dobije slobodno mesto u nekoj od pakistanskih avio-kompanija. Još nije dobila posao, ali se nada da će ga ubrzo dobiti.
Za Amen Amir nikada nije dolazilo u obzir da odustane, svaka prepreka samo je izazov koji bi trebalo svladati. Ona jednostavno mora da pronađe način kako da preleti preko prepreka. To je ujedno i njena poruka za druge mlade devojke: „Niko ne može da vas spreči da ostvarite svoj san. Svaka samosvesna žena koja drži do sebe, može bar malo da promeni društvo. Ne slušajte šta govore ljudi. Ne dajte da vas ometaju u onome što zaista želite.“
- pročitajte još: Borba protiv bronzanog „patrijarhata“
Amen želi da njena priča bude podsticaj i za druge. Nada se da će se i druge devojke iz siromašnih delova Pakistana boriti protiv staromodnih običaja i uloge koja je namenjena ženama. Da će ispuniti sopstvene želje. Svako je već rođen sa svojim krilima. Radi se samo o tome da se ta krila rašire. Nakon toga, preostaje samo da se poleti, da se vine nebu pod oblake.