Zanim Berlin doczeka się nowego lotniska | Niemiecka gospodarka, fakty, analizy, dane, prognozy | DW | 07.05.2015
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Gospodarka

Zanim Berlin doczeka się nowego lotniska

Czy ma to być nowy prowizoryczny terminal czy też dalsza eksploatacja starej hali? Te opcję bada obecnie szef lotniska BER, aby stolica mogła się uporać ze coraz większą liczbą pasażerów.

Karsten Mühlenfeld

Nowy szef BER Karsten Muehlenfeld zapewnia, że termin oddania lotniska do użytku zostanie dotrzymany

Zanim stołeczne lotnisko BER zostanie otwarte, trzeba będzie je powiększyć o dodatkowy terminal. - Wszystko wskazuje na to, że będzie to dodatkowy prowizoryczny obiekt – poinformował w środę (6.05.2015) na lotnisku Schoenefeld szef nowego portu lotniczego BER Karsten Muehlenfeld. Przejściowo ma się tam odprawiać do 10 mln pasażerów rocznie; tylu, co na przykład na lotnisku w Stuttgarcie. Muehlenfeld chce jeszcze zbadać, czy alternatywnie byłoby możliwe eksploatowanie w tym samym czasie sąsiadującego z BER starego lotniska Schoenefeld. Tym samym Muehlenfeld przejmuje po części idee swojego poprzednika Hartmuta Mehdorna, którego zastąpił w połowie marca tego roku.

Nie może dojść do opóźnień

Sanierung der Nordbahn am Berliner Flughafen BER

Do otwarcia nowego lotniska pozostały ponad dwa lata

W przeciwieństwie do Mehdorna Muehlenfeld sprzeciwia się stawianiu nowych obiektów w pobliżu nie ukończonego jeszcze terminalu nowego stołecznego lotniska. – Będziemy kończyć budowę lotniska BER, tak jak zostało ono zaprojektowane, żeby z powodu coraz to nowych przeróbek nie doszło do opóźnień.

Powstanie nowy terminal rządowy

Z roku na rok z Berlina i do Berlina lata znacznie więcej ludzi niż szacowano. Nowe lotnisko o przepustowości 27 mln pasażerów jest już za małe. W 2017 roku Muehlenfeld spodziewa się do 33 mln pasażerów.

- Rada nadzorcza musi do jesieni podjąć decyzję w sprawie dodatkowej zdolności przepustowej - oświadczył szef BER. Rząd ma jednak zastrzeżenia co do dalszej eksploatacji starego lotniska Schoenefeld, bo planuje tam budowę nowego terminalu rządowego.

6 lat później, niż planowano

Lotnisko BER ma być oddane do użytku w 2. połowie 2017 roku (sześć lat później niż zaplanowano). – Patrząc z perspektywy dnia dzisiejszego jest to możliwe - zapewnił Muehlenfeld. Jest w pełni przekonany, że to się uda. Pierwotnie planowano otwarcie berlińskiego lotniska na jesieni 2011 roku. Z powodu serii błędów przy planowaniu inwestycji, usterek budowlanych i problemów technicznych, cztery terminy oddania BER do użytku były odwoływane.

Nowe lotnisko przejmie drogę kołowania sąsiedniego starego lotniska Schoenefeld. Będzie ona remontowana do końca października kosztem 50 mln euro. W tym czasie samoloty mają odlatywać i przylatywać z nowo wybudowanego pasa startów i lądowań przyszłego lotniska BER. Przejściowo samoloty będą musiały po wylądowaniu jechać do starego terminalu, co trwa ok. 20 minut.

DPA, DW / Iwona D. Metzner

Reklama