Niemcy. Pół miliona godzin spędzone w korkach

866 tys. kilometrów – taką łączną długość miały w ubiegłbym roku korki na niemieckich autostradach, wynika z wyliczeń automobilklubu ADAC. Kierowcy stracili w nich prawie pół miliona godzin (478 tys.). Było to o 30 tys. godzin więcej niż w 2024 r.

866 tys. kilometrów to w przybliżeniu taka odległość jak z Ziemi na Księżyc, z powrotem i jeszcze dwa i pół razy wokół Ziemi.

Gdzie największe korki?

W 2025 r. największe korki występowały w Nadrenii Północnej-Westfalii. Odnotowano tam około 35 procent wszystkich godzin spędzonych w korkach – znacznie więcej niż w Bawarii i Badenii-Wirtembergii (odpowiednio 13 i 10 procent) lub Hesji (7 procent).

Kolejne miejsca zajmują Brandenburgia (niecałe 5 procent), Nadrenia-Palatynat (ponad 4 procent) i Hamburg (niecałe 4 procent), a także Berlin i Saksonia (po 3 procent).

Najbardziej dotknięte zatorami komunikacyjnymi w stosunku do swojej długości były autostrady  A1, A3, A5 i A8.

Kiedy największe korki?

Miesiącem, w którym korki były największym problemem, był lipiec. Kierowcy spędzili wówczas w zatorach 50 tys. godzin. Tuż za nim uplasował się październik – 49 tys. godzin. Ogólnie rzecz biorąc, wyraźny wzrost odnotowano od kwietnia do października. Miesiącami, w których korki były najmniejsze, były luty, styczeń i grudzień.

Najbardziej zakorkowanym dniem 2025 roku był jednak dzień w zimie: 9 stycznia z powodu trudnych warunków powstało łącznie 6300 km korków drogowych.

Mimo że najgorsze dni pod względem korków często przypadają na weekendy, średnia roczna wygląda inaczej: w 2025 r. najwięcej godzin spędzonych w korkach odnotowano w czwartki – średnio 1669, a następnie w środy i wtorki – odpowiednio 1641 i 1564 godziny. W piątki i poniedziałki liczby te są już znacznie niższe i wynoszą odpowiednio 1468 i 1334, a w soboty i niedziele są jeszcze niższe i wynoszą 732 i 757.

Najgorszy korek roku

Dwa najdłuższe korki odnotowano 27 grudnia: na autostradzie A7 między Wörnitz a węzłem Memmingen w Bawarii miał długość do 55 km, a na autostradzie A9 między Hilpoltstein a węzłem Neufahrn – do 44 km.

Jaki będzie ten rok?

W bieżącym roku ADAC spodziewa się dalszego pogorszenia sytuacji na autostradach. Według klubu umiarkowany wzrost natężenia ruchu prawdopodobnie spowoduje również większe korki. Ponadto dodatkowe utrudnienia spowodują „pilnie potrzebne, zakrojone na szeroką skalę prace budowlane związane z modernizacją setek zniszczonych mostów autostradowych”. Nie ma jednak alternatywy dla tych prac, jeśli sieć autostrad ma być gotowa na przyszłe wyzwania, ocenia ADAC.

(DPA/szym)

Chcesz skomentować ten artykuł? Zrób to na facebooku! >>