Deutsche Bahn przeprasza i płaci 500 euro za zepsutą klimatyzację
22 lipca 2010
Gdy okazało się, że tabory Deutsche Bahn (DB) nie są przygotowane na upały powyżej 32 st. C, a pasażerowie przekonali się o tym podróżując w temperaturze 70 st. C (kolei przyznaje się tylko do 61 st. C), sprawą zajęli się politycy. Opozycja zażądała wyjaśnień od szefa DB i ministra transportu. Po posiedzeniu nadzwyczajnie zwołanej komisji ds. transportu, na której politycy wyrazili swoje oburzenie, prezes kolei zadeklarował, że 500 euro odszkodowania otrzymają wszyscy pasażerowie, którzy ucierpieli na skutek niedziałającej klimatyzacji, nawet ci, którzy nie są w stanie przedstawić lekarskiego zaświadczenia o wpływie awarii na ich zdrowie.
500 euro dla każdego
„Kto ucierpiał w przegrzanych pociągach DB, powinien dostać 500 euro odszkodowania, lecz tylko ci pasażerowie, którzy mieli zdrowotne problemy, z powodu niedziałającej klimatyzacji w taborze ICE” – oświadczył szef Deutsche Bahn Rüdiger Grube, po spotkaniu z posłami i ministrem. Jeszcze do wczoraj, DB była skłonna wypłacić, wyższe niż zazwyczaj, odszkodowania, ale tylko pasażerom, którzy przedstawią zaświadczenie od lekarza. To spotkało się z ostrą krytyką ze strony polityków na czwartkowej (22.07) komisji. Dotychczas 300 klientów kolei zgłosiło się do Deutsche Bahn po zadośćuczynienie. Według koncernu w sumie sprawa dotyczy 2200 pasażerów.
44 pociągi do przeglądu
Szef DB przeprosił posłów i ministra transportu za utrudnienia, jakie spotkały pasażerów Deutsche Bahn. „Każdy pociąg, który ma awarię, jest jednym pociągiem za dużo” – oświadczył skruszony w Bundestagu. Zapowiedział także gruntowny przegląd 44 pociągów ICE2, nie tylko pod kątem działających urządzeń klimatyzacyjnych. Jego zdaniem wyniki tych analiz powinny być wiążące dla całego przemysłu kolejowego. „Nie chodzi o to, by szukać winnego, kto zrobił coś źle albo dobrze, zależy nam na znalezieniu kompleksowego rozwiązania” – dodał Grube. Przyznał, że pociągi nowej generacji ICE powinny być przygotowane na temperatury do 45 st. C. Obecnie zainstalowana w nich klimatyzacja działa tylko do 32 st. C.
Kosztowne oszczędności
Federalny minister transportu Peter Ramsauer (CSU) uważa, że przyczyną technicznych awarii taboru Deutsche Bahn są wprowadzone oszczędności przed wejściem koncernu na giełdę. "Dla osiągnięcia określonego zysku wprowadzono drastyczne cięcia" - zaznaczył minister w wywiadzie dla radia Deutschlandfunk. Awarie klimatyzacji w pociągach ICE spowodowały zarówno wysokie temperatury, jak i przestarzałe urządzenia techniczne, uważa minister. Jego resort i kolej błyskawicznie podjęły kroki zaradcze dla poprawy sytuacji - zapewnił Ramsauer. Dodał jednak, że obecnie należy postarać się o długofalowe rozwiązania. Także związek zawodowy kolejarzy DGBA jest przekonany, że chęć maksymalizacji zysku była przyczyną wystąpienia licznych awarii.
Małgorzata Matzke/ Marcin Antosiewicz
red. odp.: Magdalena Dercz