Volkswagen: renovarse o morir | Economía | DW | 21.04.2006
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Economía

Volkswagen: renovarse o morir

El mayor fabricante automotriz europeo, Volkswagen, no puede dar cifras definitivas sobre la cantidad de trabajadores que serán despedidos como parte de la mayor reestructuración laboral de su historia.

El saneamiento más grande de la historia de Volkswagen.

El saneamiento más grande de la historia de Volkswagen.


La reunión tan esperada del consejo de vigilancia que reúne en una misma mesa a 21 miembros que representan accionistas, trabajadores, directivos y representantes del gobierno del Estado de Baja Sajonia, en donde se encuentra la planta matriz de Volkswagen, debía en realidad discutir sobre el contrato del presidente del grupo, Bernd Pieschetsrieder, que expira en un año. Pero otro asunto más urgente desplazó la agenda de trabajo: el saneamiento de la marca. Se dice que en juego está uno de cada cinco puestos de trabajo en Alemania.

Mayor reestructuración de la historia

Según el diario Sueddeutsche Zeitung, el grupo se encuentra ante la mayor reestructuración laboral de su historia. Según fuentes citadas por el rotativo, el consorcio recortará hasta 40.000 empleos en seis fábricas de Volkswagen en Alemania. Sin embargo la versión oficial que ha anunciado la empresa, es otra. Bernd Pieschetsrieder, presidente del grupo insiste en que sólo se verán afectados 20.000 trabajadores. Pero insiste en que el término "afectados", no quiere decir que serán despedidos, pues los puestos de trabajo pueden ser trasladados o reestructurados, como ya ha ocurrido en el pasado.

El alto ejecutivo ha puesto especial interés en desmentir el rumor de que será cerrada una planta en Bruselas. "Eso ni siquiera fue discutido, pues la directiva ni siquiera sometió un cierre semejante a discusión", afirma. A principios de febrero Volkswagen anunció que iniciaría un profundo programa de reestructuración que afectaría a unos 20.000 trabajadores de la marca Volkswagen en Alemania durante los próximos tres años.

Competitivo mundo automotriz

Volkswagen Bilanz

Plata de ensamblaje.

La medida responde a la agresividad de la competencia en el mercado automotriz. El drástico recorte es una medida para sobrevivir. Se dice que los recortes serán realizados en las plantas de ensamblaje de vehículos como el Golf o el Passat. Parte de la reestructuración será llevada a cabo mediante prejubilaciones en las 10 plantas que tiene el grupo en Alemania.

El sindicato de Volkswagen reaccionó mostrándose dispuesto a negociar sobre jornadas laborales mas largas en las plantas en la parte occidental del país en donde la jornada laboral consta de 28,8 horas a la semana.

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