Prosigue juicio por accidente de tren en Santiago de Compostela

El juez que investiga el accidente de tren que en julio dejó 79 muertos en España, el peor en cuatro décadas en el país, acusa al gestor público de infraestructuras ferroviarias de haber jugado con la vida de los pasajeros por la falta de las medidas necesarias de seguridad. "Se jugaba con la vida de muchas personas todos los días, por lo que la transformación de la línea tenía que conllevar medidas adicionales de seguridad", señala el juez Luis Aláez, de Santiago de Compostela, en un nuevo auto conocido este viernes. El magistrado considera que el gestor público de infraestructuras ferroviarias, Adif, "es sospechoso de criminalidad". Adif decidió en 2010 abrir en una vía de ancho convencional la línea de alta velocidad entre Orense y Santiago de Compostela, el tramo en el que el tren descarriló el 24 de julio. Una decisión tomada "probablemente por motivos comerciales", según el juez. En esa situación, el sistema de control de velocidad constante de los trenes finalizaba cuatro kilómetros antes de la curva en la que el tren se salió aquella tarde por el exceso de velocidad que el maquinista alcanzó por un despiste. Además de 79 muertos hubo más de 150 heridos en el accidente, poco antes de la entrada del tren en la estación de la ciudad gallega de Santiago de Compostela, en el noroeste de España. Ahora mismo, el único imputado en el caso es el maquinista. El juez Aláez considera que un error como el que cometió tendría que haber sido previsto y paliado con más medidas de seguridad. El magistrado citó a declarar como testigo el 7 de marzo al jefe de maquinistas, que año y medio antes del accidente advirtió del peligro que había en la curva en la que el tren descarriló en julio. También citó a dos superiores. DPA