Subaru se despide de una leyenda. Es seguramente el último auto de rally construido también para circular en el tráfico normal: el Subaru WRX STI. Porque no puede cumplir con las cada más exigentes normas de emisión, no se ofrecerá más en Alemania, después de 20 años en el mercado. Desde un comienzo, siempre con tracción completa y motor 4 cilindros turboalimentado.