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E-movilidad frente a la contaminación atmosférica en Kenia

Thomas Hasel 
4 de febrero de 2020

Existe un gran potencial para la electromovilidad en Kenia. En la actualidad, una gran parte de la electricidad ya proviene de energías renovables. La introducción de coches eléctricos, sin embargo, resulta complicada.

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Kenia E-Mobilität
Imagen: Thomas Hasel

Kenia: movilidad eléctrica en Nairobi

Objetivo del proyecto: promover el uso de vehículos eléctricos en Kenia y otros países en desarrollo.

Implementación del proyecto: el proyecto se centra en la introducción de vehículos eléctricos en los sistemas de transporte urbano de Kenia, Etiopía, Filipinas, Tailandia, Uganda y Vietnam.

Socio del proyecto: Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) 

Presupuesto del proyecto: el proyecto cuenta con el apoyo de 3.333.500 euros del Ministerio de Medio Ambiente Alemán (BMU) a través de su Iniciativa Internacional para la Protección del Clima (IKI, por sus siglas en inglés)

Duración del proyecto: de marzo de 2017 a febrero de 2021.

El aire de Nairobi está muy contaminado. La razón principal son los cientos de miles de automóviles y autobuses que funcionan con gasolina y diésel, pero también un número cada vez mayor de motocicletas que circulan por las calles de la capital keniana. Estos vehículos emiten partículas finas y hollín, lo que afecta a la salud pública de miles de habitantes de la ciudad. Como consecuencia, cada vez más personas sufren problemas respiratorios.

Para contrarrestar esta contaminación ambiental y las crecientes emisiones de CO2, el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) está promoviendo el desarrollo y uso de vehículos eléctricos. Algunas compañías, como la nueva empresa Solar E-Cycles y la compañía sueca Opibus, han lanzado las primeras bicicletas, motocicletas y coches eléctricos.

Sin embargo, el proyecto también se ha encontrado con dificultades. Las autoridades suelen poner trabas a la matriculación de los vehículos y algunos clientes aún no están convencidos de las ventajas de los mismos.

Un videorreportaje de Thomas Hasel

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