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Alianza Iberia-BA-AA, un paso más cerca

10 de marzo de 2010

En Bruselas se hicieron públicas las concesiones que Iberia, British Airways y America Airlines estarían dispuestas a realizar, a fin de lograr una fusión. Los posibles opositores tendrán un mes para ejercer la réplica.

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Aviones de BA e Iberia, en el aeropuerto de Heathrow.Imagen: AP

La futura alianza entre las compañías aéreas Iberia, British Airways y American Airlines parece estar más cerca, después de que hoy la Comisión Europea diera a conocer las concesiones que esas empresas, de la alianza Oneworld, están dispuestas a hacer para concretar la operación.

Esas concesiones eran necesarias para eliminar toda duda acerca de que la operación no vulnera las reglas de la competencia en la Unión Europea (UE).

Toca ahora a los rivales de esas tres compañías determinar si las consideran suficientes. Si el dictamen es favorable, la Comisión Europea podría dar luz verde final a la operación.

Se trata de disipar las reticencias de las empresas competidoras de Iberia-British Airways y American Airlines en determinadas rutas, donde si se concreta la alianza, ésta podría tener posición dominante.

Para facilitar la operación, esas tres compañías aéreas ofrecen derechos de vuelo (denominados "slots" en la jerga técnica) en los aeropuertos de Londres-Heathrow o Londres-Gatwick en las rutas a Boston, Nueva York, Miami y Dallas.

Se propone además favorecer la competencia en el trayecto Londres-Nueva York mediante la cesión de "slots" en el aeropuerto JFK de Nueva York.

Las empresas rivales disponen de un mes para presentar sus alegaciones. Si todo va bien, el comisario de Competencia de la UE, Joaquín Almunia, podría autorizar la operación.

DPA

Editor: Enrique López