Costa Concordia: por ahora, sin más sobrevivientes | Europa | DW | 17.01.2012
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Europa

Costa Concordia: por ahora, sin más sobrevivientes

Mientras se refuerzan las tareas de rescate en el crucero siniestrado y el número de desaparecidos aumenta a 29, expertos temen una catástrofe ambiental en reserva ecológica de la Toscana.

Una sobreviviente mira al crucero semi-hundido en el Mediterráneo.

Una sobreviviente mira al crucero semi-hundido en el Mediterráneo.

El número de desaparecidos en el naufragio del crucero italiano Costa Concordia se elevó a 29, entre los cuales hay 14 alemanes, seis italianos, cuatro franceses, dos estadounidenses, así como un ciudadano de Hungría, uno de India y uno de Perú. Así lo informó la Agencia de Protección Civil de Italia. Cuatro de los desaparecidos pertenecen a la tripulación del barco, y 25 de ellos son pasajeros. La cifra mortal del accidente ascendió a 11 personas hasta el momento. Según medios italianos, una de la víctimas mortales es de nacionalidad alemana, pero ese dato no pudo ser confirmado por el ministerio de Exteriores de Alemania hasta la hora.

Los equipos de rescate siguen buscando sobrevivientes del naufragio.

Los equipos de rescate siguen buscando sobrevivientes del naufragio.

Este martes, los equipos de rescate realizaron cuatro explosiones controladas para poder ingresar al crucero italiano en otro esfuerzo por hallar sobrevivientes. El barco se encuentra semi-sumergido y descansa sobre una de las rocas contra las que encalló. Según expertos, si el navío se deslizara –debido a una marejada, por ejemplo- se hundiría en las profundidades del Mediterráneo y ya no sería posible continuar con las tareas de rescate. El rastreo de sobrevivientes en la nave se realiza por medio de micro cámaras con las que se exploran las superficies secas y también aquellas en donde hay agua. El barco, de 114.500 toneladas de peso, tiene la capacidad de una pequeña aldea, con un restorán de tres pisos, teatros y casinos, y es uno de los transatlánticos más grandes siniestrados hasta el momento.

Amenaza para el medio ambiente

El ministro italiano de Medio Ambiente, Corrado Clini, anunció que se declarará el estado de emergencia ambiental debido al peligro de que se derramen miles de toneladas de combustible en las aguas que rodean al Parque Nacional Archipiélago Toscano, amenazando a su flora y a su fauna. Kim Detloff, experto de Asociación Alemana de Protección de la Naturaleza (NABU), dijo en un comunicado que “de producirse un derrame de combustible, eso representaría un peligro mortal para las decenas de miles de animales que viven en el Parque Nacional del archipiélago”.

El capitán quedará bajo arresto domiciliario

Al capitán del Costa Concordia, Francesco Schettino, se lo acusa de homicidio

Carta náutica del Costa Concordia.

Carta náutica del Costa Concordia.

involuntario y fue detenido por la Justicia italiana. Una jueza ordenó su arresto domiciliario. La naviera Costa dijo que el siniestro fue provocado por un “error humano”. Schettino comenzó a desempeñarse hace diez años al servicio de Costa Crociere, la naviera a la que pertenece el Costa Concordia. De oficial de seguridad fue ascendido en 2006 a comandante y, según la empresa, realizaba entrenamientos en forma regular, como todos los capitanes.

Aún se especula acerca de los motivos que lo llevaron a acercar tan peligrosamente el navío a la costa de la isla italiana de Giglio. Según el capitán, las rocas contra las que se produjo la colisión no figuraban en la carta náutica. Otro de los cargos de los que se acusa a Schettino es de haber manipulado la caja negra del barco. Según personal de la Guardia Costera, el capitán fue instado a seguir con la evacuación de los pasajeros, pero sólo se ofreció a ir a buscar la caja negra. El periódico La Stampa de Turín, publicó este martes que los investigadores sospechan que Schettino había intentado sabotearla.

¿Indemnizará la compañía a los pasajeros?

Según el diario Financial Times de Alemania, el naufragio del Costa Concordia podría costar a las aseguradoras más de 500 millones de euros. Para los pasajeros del crucero que sobrevivieron a la tragedia, a la alegría de haber salido con vida sigue ahora la necesidad de informarse acerca de una posible indemnización por daños y perjuicios de parte de la compañía.

De acuerdo con expertos en derecho contractual alemán, a los pasajeros les corresponde una devolución de los servicios por los que pagaron pero que no utilizaron. Si el crucero naufraga poco después de comenzar el viaje, los pasajeros

El rescate fue caótico, según algunos pasajeros.

El rescate fue "caótico", según algunos pasajeros.

tienen derecho a que se les devuelva la suma total del costo del viaje. Por cada día en el que no se realizó el crucero les correspondería una indemnización por el costo diario. En Alemania, la compañía Costa informó que no habrá una “indemnización estándar” para el viaje accidentado, sino que se estudiará cada caso en forma individual. En caso de fallecimiento o de heridos, la naviera Costa deberá, según los expertos, atenerse al derecho de los pasajeros. La empresa estaría obligada a responder con un máximo de 275.000 euros por persona, de acuerdo con el caso.

Autora: Cristina Papaleo
Editor: Enrique López

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