大众对中国市场仍有信心

在全球经济一片低迷的形势下，大众公司仍然希望在中国市场有所作为。该公司计划到2018年将销售额增加一倍，达到年销售额2百万辆。但大众公司中国地区负责人法兰特承认，在目前的形势下，公司必须慎重行事。他说：“我们计划从去年的基础上提高今年的销售额。 当然由于全球经济危机，这个目标实现起来有一定的困难。但是我已经说过，我们对2009年还是有一定信心的。我们正在为迎接挑战做准备。目前我们发现中国轿车市场正开始回暖。出现了一位数增长"。

据介绍，大众公司在中国今年头两个月的销售额稍稍高出预期。尽管如此，法兰特仍然对公司今后的发展前景报定了信心：“2009年我们将继续实现盈利。中国市场对于大众公司来说，无论从中期还是短期看，都是全球最大的市场"。

今年2月中旬中国方面公布了有关老旧车淘汰的奖金规定。这将对市场有所帮助。法兰特说：“中国也发现要想让市场复苏，国家必须提供帮助。如果没有发生危机，汽车制造业当然也不需要国家提供的资助和补贴， 就象过去几年那样。因此中国国家方面现在正在人为地刺激购买力。这表明这个领域的购买力必将得到复苏"。

法兰特排除了解聘员工的可能。他表示目前工厂90%的生产能力都能得到利用。商业运转良好。没有库存积压。不久后推销商的数量还要增加一倍， 增加到2000家。大众公司将坚持自己的战略方针，到2010年之前每年在中国市场投资8亿欧元。上海，长春，南京，成都的工厂将生产新型号轿车，即节油型轿车：“我们将在上海车展上展出技术先进的车辆，尤其是适合城市交通的轿车，配有改良型轮胎的轿车。也就是说，将展出节能型轿车。中国市场的客户环保意识还不是很强。但我们希望能够在中国进行这种新技术的尝试。我本人也希望在中国市场推动这种新技术"。

中国政府将在今后的两年里投资10亿欧元发展汽车电动发动机。 这个规定虽然主要针对中国汽车制造厂家，但是大众公司也必须重视这个新动向。法兰特表示，中国大众公司代表着整个大众公司的形象,然中国大众车生产95%实现了国产化："我们的产品已经非常地区化了。但是仍然有一小部分零配件需要从德国进口， 从德国供应商那里进口。我说过我们今年要增加5万辆轿车的销售额。这也将从某种程度上帮助德国公司度过目前的经济难关。"

作者：韩明芳/ard

责编：苗子