上海磁悬浮停开－开拍－续集

2002年12月31日，德国总理施罗德和中国总理朱镕基共同体验了浦东磁悬浮的首航。德国造的磁悬浮，商业首航在中国进行，此事震动了德国朝野。

正式运行将在今年年底才开始。但从德中总理参加的首次运行后，磁悬浮每个周末向游客开放。这个世界第一车立马就成了吸引游客的旅游新项目。据称车票早已预售一空，黄牛们趁机大显身手。

然而，据上海日报英文版报道，才试运行了两个月的磁悬浮将从3月中至5月1日停止运行约六周。原因据称是“系统调试”。

尽管磁悬浮停止运行，但围绕着磁悬浮的种种并没有停止。本周三（3月5日），将就浦东磁悬浮的冠名权进行拍卖。中国人真是会做生意，在德国就没有听说过哪个交通工具冠名权拍卖的事。

据了解，已经有5家中国公司缴纳了拍卖要求的100万元押金。此外还有20个企业感兴趣。起拍价定在了800万元。获得冠名权的参拍者可以在两年时间内把公司名字和司标写在车上和1500个座位上。

德国大企业欧倍德（OBI）和西门子也对这个冠名权感兴趣。2月14日，欧倍德监事会主席茅斯就宣布说，“我们参加”，要让德国最大的建筑材料连锁市场欧倍德的名字在亚洲变得更响亮。但欧倍德并不打算不计任何代价地获得冠名权。

在德中总理参加试运行那天，朱镕基就宣布磁悬浮将有约300公里的续集。指的是上海周围与上海到杭州那段。2月中，中国日报报导，北京也在考虑是否将市中心至首都机场这段26公里的路线建成磁悬浮，并赶在2008年奥运会之前完成。但此事还没有决定。主要问题是，北京打算为这个路段投入55亿元，但这笔钱用来建磁悬浮却是不够的。

（平心综述）