“红旗”要挤走“奥迪”? | 媒体看中国 | DW | 19.06.2013
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媒体看中国

“红旗”要挤走“奥迪”?

沉寂多年后,曾是中国高层官员身份标志之一的“红旗”轿车再度登堂入室。德语媒体指出,除政治原因外,同广受青睐的外国高档车争夺市场可能是“红旗”重新出山的重要因素。

(德国之声中文网)多年里,尤其是以德国“奥迪”、“宝马”和“奔驰”等代表的外国高档车在中国享有独尊地位,中国自己的高级轿车“红旗”在品质和功能上均无法竞争,多年被打入冷宫。现在,以长春汽车集团为主体生产的最新款式“H7红旗”被指定为中国高层官员的标准座驾。6月19日一期的《南德意志报》刊登一篇报道,回顾了“红旗”的历史,对中国再度力推“红旗”的原因作了分析,并指出,外国高档车可能受到挑战:

A Hongqi (Red Flag) H7 of FAW is seen on display during the 12th Beijing International Automotive Exhibition, known as Auto China 2012, in Beijing, China, 23 April 2012. The 12th Beijing International Automotive Exhibition, known as Auto China 2012, is being held at the China International Exhibition Center from April 23 to May 2.

最新款式“红旗”

“作为首个国产轿车品牌,红旗从1958年开始生产。不过,2011年,生产商——长春第一汽车制造厂只卖出了两辆。去年,卖出127辆。增长率极高,但难以保障存活。现在,有保障了?本周要闻:外交部长王毅从现在起坐‘红旗’,从而,成了响应中共领导人习近平号召的首名部长。习近平曾斥责高层官员,要求他们眼里不应只有外国车。……

“如果(开‘红旗’)成为风尚,对外国生产商而言,这可是一个坏消息。外国生产商们目前提供了政府用车的80%。尤其是德国公司:最受欢迎的官员用车是奥迪。每年,在北京召开人代大会时,最令人印象深刻的是代表们的停车场:镶着不透明玻璃窗的黑色奥迪形成的海洋。这是一个巨大的市场。据估计,国家机构去年用于购买公务车的开支为130亿至160亿美元。

“新款部长级‘红旗’取名H7,配备电视和‘Bose’音响(13个喇叭),价格比AudiA6便宜。尽管如此,当外交部通过微博通报了购买‘红旗’的消息后,相关的评论基本持怀疑态度。一位网民就问道,‘我们的官员们是否想以此显示他们如何爱国?’另一名网民提醒道:‘不要看官员自己开什么车,而要看他的儿子开什么车’。

“中国的观察者们自己也不相信,‘红旗’能在自由市场上构成对奥迪、宝马或奔驰的竞争。彭博社一名何姓市场专家今年5月就说过,‘中国汽车市场忧如满是野兽的热带丛林,‘红旗’则如一只在人口创造的环境里培养的老实的熊猫,血液里缺乏最坚强的基因,难以生存下去。’不过,它得到一个国家保护的生活圈。

Audi A6 Heartbeat, Hamburg, 01.04.2011

Audi A6

信贷市场形势复杂

中国银行间借贷市场利息接近历史最高水平。《法兰克福汇报》指出,这有可能导致信贷规模缩小,从而影响实体经济:

“商业银行多次向央行呼吁,重新向金融系统注入更多资金,以刺激信贷和经济增长。过去几个季度,国内生产总值的增长率持续下降,导致投资银行和世行这样的机构下调了对2013年的预期增长值,某些预期降到了1990年以来的最低值。然而,新政府和央行既未松动资金政策,也未出台大规模景气刺激一揽子计划。对它们来说,伴随低通胀的健康和透明的信贷市场要比高增长更重要。根据瑞士联合银行的分析,(中国)有关负责人关心的是,银行在总规模上减少资金投放,使信贷风险最小化,谨慎使用可资利用的还贷能力,”

摘编:凝炼

责编:雨涵

 [摘编自其它媒体,不代表德国之声观点]

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