馬航搜索因天氣緣故暫停

（德國之聲中文網）由11架軍用、民用飛機和五艘艦船組成的國際搜救隊伍本來正前往南印度洋準備開始搜索，但因天氣問題被迫暫停。澳洲海事安全局（AMSA）證實所有空中搜索已被取消，但海上搜索任務仍然繼續。負責搜救任務的美國海軍P8海神號偵察機指揮官杉茨（Adam Schantz）表示，天氣報告預測該區將出現嚴重結冰及強烈湍流，能見度將近乎於零。"所有派出的人員都正返回基地，其他所有飛行安排亦被取消。"

馬來西亞官方指出，根據數據分析客機MH370已於3月8日墜落，機上239名乘客全部喪生。周一，法國空中巴士防務及航天公司（Airbus Defence and Space）曾拍攝到衛星圖像，顯示南印度洋一個約400平方公里大的海域內有122個懷疑與失聯客機有關的物體。

馬來西亞交通部長希山慕丁(Hishammuddin Hussein)周三於吉隆坡的記者會上表示，澳洲、中國及法國共四個衛星都提供了新線索，其圖像顯示出與失聯客機有關的漂流物。這些物體有可能是飛機殘骸。

搜索難度高

馬航客機MH370在起飛後不足一小時便失去聯絡，有調查人員懷疑機上有人關閉了客機通訊系統。來自各方的猜測及謠言滿天飛，有人指是劫機、有人指是自殺。而調查人員並沒有排除事件可能是技術性問題造成的意外。

部分軍用雷達的記錄顯示，客機起飛後向西飛，偏離航道跨越南中國海再經過馬來西亞半島，一切明顯是在經驗豐富的機師控制之下。

縱使有多個衛星幫忙搜索，亦有無數飛機及船隻參與行動，但飛機殘骸的位置還是未能確定，顯示搜索難度極高。搜索範圍位於珀斯（Perth）西南方約2500公里的南印度洋，該海域水深浪高，令搜索難度更大。本周初，搜索已因天氣問題暫停過一次。從澳洲、美國、紐西蘭、中國、日本及韓國而來的搜索隊伍必須折返。

家屬憤怒難消

若成功修復殘骸，這航空史上的一大謎團便有機會解開。美國已派出一艘海軍潛艇加入行動，另外，一艘澳洲船只將會配上高科技黑盒子探測器出動搜索。

黑盒子是飛機專用來記錄飛行數據及錄音的設備，但由於黑盒子中提供定位訊號的電池壽命在飛機失事後只有一個月，若不盡快找到，機會便會越來越渺茫。

漫長且沒有任何結果的搜索讓153名中國失蹤者的家屬近幾崩潰，部分更與警察發生衝突，又譴責馬來西亞行動緩慢及欺騙群眾。據官媒新華社的消息，在中國的保險公司已開始賠償遇難者的家屬。

紐西蘭籍乘客威克斯（Paul Weeks）的家屬對馬航處理事件的態度感到憤怒。其姊在接受電台訪問時表示馬航 "處理方式令人震驚、反應淡然、缺乏資訊"。她又指威克斯的妻子只收到了一個短訊，指其丈夫可能已遇難。

來源：路透社 編譯：李幸璇

責編：石濤