追求轟動效應往往沒有生命力

毫無疑問，柏林火車新站體現了其建築師的理念，柏林火車新站是獨特的，其建築師也同樣與眾不同。紐約、上海、漢堡，建築師格爾康奔波於世界各大都市之間，每年飛往中國的次數甚至不下14，15次。

德國著名建築師格爾康的建築師事務所是德國最大規模的一個，擁有工作人員370名。與德國另一位著名建築師施佩爾不同的是，格爾康並非出生於一個建築師世家。大學期間，格爾康最初選修物理和法律，由於迷戀繪畫使他改變了原來的初衷，成為一名建築師。1997年，格爾康受德國聯邦政府委託，為北京的德國學校設計圖紙，從那兒以後，格爾康便與中國結下了不解之緣。目前，格爾康建築師事務所總計參與了中國14個城市的眾多項目，深圳、北京、上海、重慶、青島等都留下了格爾康建築師事務所工作人員的足跡。中國與德國相距遙遠，而70出頭的格爾康卻長年奔波於兩地之間，樂此不疲，動力何在？他說：

「中國的發展速度，決策速度給我留下了深刻的印象，與其他地方相比，中國人更樂於接受新鮮事物，採用新的建築設計方案和理念。在項目的設計方面，外國建築師擁有更多的發揮空間，這有助於激發建築師的積極性和工作熱情。」

與德國在出台一項決定前馬拉松式的討論不同的是，中國建築項目的快速決定，市場的飛速發展令格爾康這樣的建築大師頗受感染。如今，由格爾康領導的建築師事務所參加了中國2百多項競標活動，中標40多項。北京天安門廣場上國家博物館的擴建，上海臨港新城的建設都體現了格爾康的大家手筆。頻繁的中國之旅加深了格爾康對中國的瞭解。繁華的都市發展往往令外人眼花繚亂，但身位建築師的格爾康卻看到了問題所在：

「我的感覺很太好。我不明白，為什麼中國大城市沒有規範的城市規劃，一切都那麼雜亂無序。本來交通就很擁擠，還要修建多層立交橋，使原來的城市結構受到更大的破壞。我認為，對中國來說，當務之急是制定長遠的城市整體規劃，不能只顧眼前利益，只顧各自項目，我認為，近10年，15年來建造的城區都給人一種雜亂的感覺。」

格爾康一語中的，中國的建築市場雖說發展迅速，但是畢竟歷史不長，基礎薄弱。北京擁有三萬員工的建工集團的一位施工經理也承認，隨著外國先進的建築理念，美學觀點，環保意識和相應的施工材料及技術方法的引進，城市規劃的法律法規也亟待完善。急功近利，好大喜功對建築師來說也是一個致命的要害。格爾康建議中國同行摸索和創建自己的建築風格。格爾康說：

「我的印象是，中國許多建築師的工作缺乏計劃性，他們大多追求時髦，盡量滿足甲方的要求，所以不可能建立自己的風格。他們象獵人和收藏家一樣四處收集不同的東西，試圖使自己的設計產生轟動效應，而恰恰是這種只追求轟動效應的設計往往是沒有生命力的。」