Warum deutsche Konzerne tausende Stellen streichen

早在去年聖誕節前夕，德國巴伐利亞汽車製造商寶馬公司就傳出了裁減工作崗位的計劃，只是人們那時還不知道具體的裁員人數。本周三，寶馬公司公佈了裁員的具體計劃：寶馬將削減8千多個工作崗位。一方面，公司年度盈利創下了歷史紀錄，但另一方面卻要裁減工作崗位，實在令許多人難以理解，但對總部位於杜塞道夫的洗滌劑和膠粘劑生產商漢高來說，裁員和盈利紀錄間並不存在矛盾。即將離任的漢高總裁李寧雅為此解釋說："我們以此迎接新的發展態勢，從而確保企業的未來發展前景。"

本周二，德國電氣康采恩西門子就已公佈了在全世界範圍內裁減近7000個工作崗位的計劃，其中在德國將裁減3200個工作崗位。德國機械製造和商業車輛製造商曼氏集團也宣佈，在今後15年裡，將把更多的工作崗位轉移到低薪水待遇國家。德勒斯登銀行母公司安聯也宣佈，其下屬的投資銀行德勒斯登-克萊沃特將削減450個工作崗位。在收購了汽車電子股份公司威迪歐之後，世界第5大汽車零件供應商賓利歐陸也公佈了裁員近兩千人的計劃。諾基亞也不例外，計劃裁員數千人。

儘管許多康采恩盈利增加，但卻一再裁減工作崗位。德意志銀行的首席經濟師瓦爾特表示："毫無疑問，削減工作崗位與盈利增加無關，而是企業的技術工藝發生了變化，國際分工也在變化。我認為，過去，我們在諸多領域沒有及時應對各種變化。現在我們必須進行改革，因為匯率環境發生了很大的變化。"由於匯率變動，德國製造的產品價格也在上漲。"但這不是一個德國的特有現象，整個歐元區都是如此。"

只是令人頗感奇怪的是，減少工作崗位的企業卻同時亟需工程師，自然科學家和其他專業人才。所以不少人對企業的做法感到不解，甚至有人懷疑，企業的叫苦不迭是否真有必要。德意志銀行的首席經濟師瓦爾特表示："德國的做法並非都是正確的。比如我們知道，學數學的年輕人越來越少，在大學裡，主攻自然科學的新生也不斷減少。但擁有這份資歷的退休的老人卻很多。這簡直是一場災難。"

的確，德國科研專家委員會已於本周三向總理梅克爾提交了一份評估報導，報告中指出：在未來5年裡，德國亟需10萬名自然科學家和工程師，德國經濟增長將為此受到直接的不利影響。

有一點是確定無疑的，那便是，印度，中國或東歐的就業人員的教育水準將越來越高，他們雄心勃勃，也非常靈活，薪水待遇卻遠遠低於德國勞動力，這是一筆取之不盡的財富。但德國國內專業人才短缺也促使企業轉變思想，因為全球化進程的壓力有增無減，由此而帶來的競爭壓力也會增加。這對企業和就業人員來說都是一大挑戰。