「花錢打水漂」的德國軍備項目

大多數軍備項目也有自己的信條：更多、更廣、更快。然而最終的結果卻往往是：費用超過預算、失敗、落空。德國「歐洲鷹」無人機項目的失敗就是最典型的一個例子。另外此前還出現過研製出來的潛水艇無法在海水環境下使用，以及戰鬥機連續發生墜毀事故等令人尷尬的例子。

50年代出任聯邦國防部長的施特勞斯（Franz Josef Strauß）曾訂購過一批HS 30型裝甲車。訂購前他只看這一車型的木製模型。而成品的情況是：車廂內空間過於窄小、履帶不結實、冷卻裝置不足。士兵們如果在行駛過程中想跳出裝甲車，可能會冒上生命危險。這批裝甲車最終的命運是始終停在庫房。

施特勞斯顯然沒有從購買裝甲車的失敗中吸取教訓，1958年他批准從美國洛克希德公司購買一批F-104星式戰鬥機。購買的916架F-104星式戰鬥機墜毀了269架。一直到1984年因駕駛這一機型而喪生的飛行員人數總共達到116人。F-104星式戰鬥機也由此被人嘲笑為「製造寡婦的戰鬥機」。聯邦審計局指責施特勞斯浪費了幾十億馬克。

二戰結束後德國海軍建造201級潛水艇。原本這一型號的潛水艇應該成為同一排水量級別的潛水艇中最先進的型號，但是投入使用後不久就發現，潛水艇外壁使用的防磁鋼板對海水「過敏」。結局只好是：提前退役。

布倫瑞克級輕型護衛艦同樣成為讓德國海軍頭疼的新配置。從2008年投入使用以來，這一艦型不斷出現問題：螺絲松落、長出黴菌、聯軸器存在問題、武器配備差……2014年布倫瑞克級輕型護衛艦將被新的艦型替代。

虎式武裝直升機投入使用的時間比預計得晚，研製的開銷也比預計得高。而且聯邦國防軍認為這一機型不合適在阿富汗使用，原因主要在於，在遇到襲擊時，機身上配備的武器不足，無法有效反擊。現在官方不再將其稱作武裝直升機，而是後勤直升機。

歐洲範圍內新的軍備項目進展也並不都順利。空中巴士A400M軍用運輸機原本應該用來替代過時的運輸機，但是由於出現各種各樣的技術問題而遲遲無法投入使用。德國發出的訂單要等到2020年才能交貨。