紅色貴族的下一代

（德國之聲中文網）中國領導人慣常高調發出愛國主義、民族主義聲音，尤其詬病美國，但這並不妨礙他們把子女送往以美國為首的西方發達國家，以接受他們所認定的「最佳教育」。《法蘭克福匯報》記者以「對特權的憤怒和一樁強姦案」為題發來記者的一篇報導。報導指出，李將軍之子涉嫌強姦案顯示，不僅是政府官員，而且在解放軍高幹那裡，美國也被視為「培養」下一代的理想之地：

「上周，李雙江將軍的17歲兒子李天一因涉嫌強姦一名女青年同其他4名男子一起在北京被捕。新華社報導說，這一團伙在北京高校集中的海淀區逛酒吧後，將這名女青年帶到一間旅館，強姦了她。這已經是李將軍之子的第二次犯法。兩年前，他曾駕駛一輛無牌照德國豪華車，衝撞一輛據稱擋了他車道的車，致兩人受傷。報導稱，警方當時將他送去勞教一年。作為一名將軍的兒子，他不僅上的是中國最好的學校，而且也曾有一段時間在美國的明尼蘇達州上過一個寄宿學校。

「李天一的父親是人民解放軍一支娛樂部隊的著名成員（解放軍藝術學院音樂系主任），授銜少將。他因演唱革命歌曲而成名。在中國媒體和部落格上，李天一案引發公憤。過去數年裡，曾有多個涉及『紅色貴族』子女的醜聞曝光。……部落格寫手們批評說，特權階層的下一代認為自己可以不受法律約束；他們擁有一切，卻獨獨沒有道德和價值感。不過，來自新左派陣營的評論者們則另有一種解釋：將軍之子所受的美式教育是最終原因。王曉東便寫道，美國的教育可能毀了他，美國有這麼多強姦和謀殺。」

中國汽車正步日韓後塵

受歐債危機、景氣低迷之累，長期一枝獨秀的德國汽車行業去年以來也越來越感覺吃緊。與此同時，中國汽車的對外攻勢正悄然興起，讓有提供品質高但價格相對較貴產品傳統的德國汽車業為之側目。《法蘭克福匯報》以「德國汽車業害怕中國」為題發表一篇報導，以中國在歐洲市場推出「Qoros（觀致）」系列車為例，提出警告說：

「正如20年前的韓國人一樣，現在，中國人可以找到一個出發點，長期在歐洲市場突進。過去數年裡，中國的汽車製造商已三次試圖在德國站住腳，均未成功。……然而，如果Qoros、沃爾沃的中國所有者吉利和其他來自中國的競爭者落實其計劃，未來年月裡，他們就可能像從前的日本人和韓國人一樣成功。1967年，作為首個東亞品牌進入德國市場的本田車僅有450輛登記上路，而2009年，在德國市場上銷售的日本汽車42萬輛，品牌8個，市場佔有率達11%。」

摘編：凝煉

責編：石濤

[摘編自其它媒體，不代表德國之聲觀點]